کارما کاویا 2026 – جدیدترین پروژه خودروساز آمریکایی

همانطور که می‌گویند، هرچه بکاری، همان را درو می‌کنی، در مورد خودروساز آمریکایی Karma Automotive، خوشحالیم که این چرخه به خوبی به پایان می‌رسد. همراه با اعلام بازگشت مدل Revero، این شرکت جدیدترین پروژه خود کارما کاویا 2026 را نیز رونمایی کرد. این گرند تورر کوپه جذاب، فقط یک کانسپت نیست؛ بلکه نمونه اولیه کاملاً عملیاتی آن در مسابقات Wynn Concours در لاس وگاس به نمایش درآمد و به‌عنوان پرچم‌دار جدید برند معرفی شد. کارما کاویا 2026 با بهره‌گیری از نیروی الکتریکی، بیش از ۱۰۰۰ اسب بخار تولید می‌کند و علاوه بر شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت کمتر از سه ثانیه، هدایتگر مسیر جدیدی برای این شرکت خواهد بود. با ظاهر فوق‌العاده و عملکردی هیجان‌انگیز، کارما کاویا نماینده نسل جدیدی از خودروهای فوق‌لوکس آمریکایی است و در عین حال راه را برای بازنگری در خط تولید کارما هموار می‌کند.

قیمت و رقبای کارما کاویا 2026

هنوز اطلاعاتی درباره قیمت کارما کاویا 2026 اعلام نشده است و از آنجا که این اولین محصول جدید این برند در مدت زمان طولانی است، اطلاعات زیادی برای استناد نداریم. با این حال، با نگاهی به رقبا می‌توان تخمینی از هزینه چنین خودروهای الکتریکی سطح بالا به دست آورد. خودروی Fisker Ronin که در دسته سوپر-GTهای تمام‌الکتریکی قرار دارد، از نظر قدرت شبیه کارما کاویا است، اما دارای چهار در، پنج صندلی و هدف برد بیش از ۶۰۰ مایل است.

قیمت اولیه Ronin حدود ۳۸۵,۰۰۰ دلار اعلام شده است. اگر تسلا رودستر به بازار بیاید، می‌تواند رقیب خوبی باشد؛ با شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ۱.۹ ثانیه، سرعت بیش از ۴۰۰ کیلومتر بر ساعت و برد ۱۰۰۰ کیلومتر. قیمت تسلا رودستر حدود ۲۵۰,۰۰۰ دلار تخمین زده می‌شود. پورشه 718 Cayman EV نیز به‌زودی وارد رقابت خواهد شد، اما اطلاعات کافی برای مقایسه آن هنوز در دسترس نیست. به نظر می‌رسد کارما کاویا با قیمتی بیش از ۲۰۰,۰۰۰ دلار به بازار عرضه شود.

همچنین بخوانید: بررسی فورد اکسپلورر 2025

طراحی بیرونی و رنگ‌ها

با نگاهی دقیق به طراحی بیرونی کارما کاویا 2026، می‌توان گفت که این خودرو واقعاً زیبا و جذاب است. پروفیل پایین و تناسبات باریک آن حضور چشمگیری در جاده دارد. هدف طراحی، خلق خودرویی بود که همزمان هم بی‌زمان و هم آینده‌نگر باشد و سطوح صاف و خطوط دقیق به‌خوبی این ایده را تحقق بخشیده‌اند. از طراح اصلی که پیش از این طراح آیکون Acura NSX بوده، انتظار کمتری هم نمی‌رود.

یکی از جذابیت‌های طراحی کارما کاویا، عدم استفاده از کیت‌های هوایی بزرگ و لبه‌های تیز است، اگرچه برخی از عناصر عمداً برای نمایش عملکرد طراحی شده‌اند؛ از جمله باله عقب فعال و ورودی‌های هوا در قسمت پایینی جلو و کناره‌ها. قسمت جلویی خودرو بدون جلوپنجره است، چون این خودرو الکتریکی است، اما این به معنای بی‌روح بودن آن نیست. طراحی سپر جلوی خودرو، یک لبخند ملایم را به نمایش می‌گذارد که بر ارتفاع کم خودرو و عرض آن تأکید دارد.

کارما کاویا به لطف بسته‌بندی دقیق باتری‌ها به‌طور مناسب نزدیک به سطح زمین قرار گرفته است، به‌طوری که راننده می‌تواند در پایین‌ترین سطح ممکن بنشیند. طراحان تلاش کرده‌اند تا بالاترین نقطه خودرو را تا حد امکان به عقب منتقل کنند تا حس قدرت و عملکرد را تقویت کنند. همچنین درهای پروانه‌ای که در این دسته خودروها ضروری هستند، وجود دارند. چرخ‌های بزرگ با طراحی تیغه توربین نیز در مدل معرفی‌شده دیده می‌شوند.

قدرت و عملکرد کارما کاویا

مانند بسیاری از خودروهای الکتریکی سطح بالا، Karma Kaveya نه‌تنها دارای سیستم چهارچرخ محرک است، بلکه با ترکیب موتورهای مختلف، قدرتی معادل ۱۱۸۰ اسب بخار تولید می‌کند. این میزان قدرت کافی است تا شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر خودرو را به کمتر از سه ثانیه برساند. در حین آزمایش، مشکل اصلی، کمبود چسبندگی در پارکینگ استادیوم Allegiant بود، اما کاویا همچنان بسیار سریع احساس می‌شد و به‌سرعت از پیچ‌های تند خارج می‌شد.

نسخه‌های اولیه کاویا دارای دو موتور هستند. صحبت‌هایی از استفاده از سه یا چهار موتور در نسخه تولیدی به میان آمده است که می‌تواند عملکرد در پیچ‌ها را بهبود بخشد. با این حال، خروجی ترکیبی همچنان بالای ۱۱۰۰ اسب بخار خواهد بود، فارغ از تعداد موتورهایی که در نهایت استفاده می‌شود. همچنین برنامه‌هایی برای نسخه دیفرانسیل عقب با ۵۳۶ اسب بخار وجود دارد که اگر همه چیز طبق برنامه پیش برود، اولین نسخه در دسترس خواهد بود.

نورپردازی منحصر به فرد

در نهایت، نورپردازی کارما کاویا 2026 است که آن را در فضای Hyper GT متمایز می‌کند، بدون توجه به نوع سیستم پیشرانه. چراغ‌های متقاطع در جلو و عقب کاویا به‌عنوان بخشی از زبان طراحی کارما دیده می‌شوند. چراغ‌های جلو در زمان شارژ، به‌طور منحصر به فردی نور می‌دهند. به‌طوری که نورهای جانبی روی کاپوت و جلوپنجره با افزایش شارژ به‌صورت تدریجی روشن و خاموش می‌شوند.

منبع: karmaautomotive.com