فورد اکسپلورر 2025 – خودروی خانوادگی 3 ردیفه

فورد اکسپلورر 2025 همچنان به عنوان یک خودروی خانوادگی شهری با چند تغییر ظاهری کوچک و افزودن فناوری‌های جدید، نقش خود را حفظ می‌کند تا به‌روز باقی بماند. مدل‌های Base، Limited، King Ranch و Timberline از خط تولید حذف شده‌اند. (گفته می‌شود که مدل آفرودی Timberline با به‌روزرسانی‌هایی دوباره عرضه خواهد شد.) هر دو پیشرانه فورد اکسپلورر، یعنی موتور چهار سیلندر توربوشارژ و موتور V-6 دو توربوشارژ، که هر کدام با گیربکس اتوماتیک ۱۰ سرعته همراه هستند، همچنان در دسترس هستند و امکان انتخاب بین دیفرانسیل عقب یا تمام چرخ محرک وجود دارد.

نقطه قوت فورد اکسپلورر، کابین خانوادگی و قابلیت استفاده از ردیف سوم است. اگرچه این ردیف پشتی به اندازه برخی از رقبا راحت نیست، اما فقط دانستن اینکه در مواقع نیاز وجود دارد، آرامش خاطر را به همراه دارد. با تا کردن آن، فضای بار معقولی فراهم می‌شود. رقابت در بازار SUV‌های میان‌سایز شدید است و اکسپلورر اکنون با تعدادی از رقبای بسیار مستعد، از جمله هیوندای پالیسید، کیا تلوراید، جیپ گرند چروکی L و تویوتا گرند هایلندر که بسیاری از آنها سبک‌های معاصرتر و اصلاحات کلی بیشتری دارند، روبرو است.

موتور، گیربکس و عملکرد فورد اکسپلورر 2025

مدل‌های پایه Active، ST-Line و Platinum با موتور چهار سیلندر توربوشارژ ۲.۳ لیتری با قدرت ۳۰۰ اسب بخار و گشتاور ۳۱۰ پوند-فوت عرضه می‌شوند. مدل ST مجهز به موتور V-6 توربوشارژ ۳.۰ لیتری با قدرت ۴۰۰ اسب بخار و گشتاور ۴۱۵ پوند-فوت است و این موتور V-6 به‌صورت اختیاری در مدل Platinum نیز موجود است.

گیربکس اتوماتیک ۱۰ سرعته و دیفرانسیل عقب استاندارد هستند، اما سیستم چهار چرخ محرک نیز در دسترس است. در آزمایش اولیه ما، تجربه رانندگی با اکسپلورر ۲۰۲۵ تقریباً مشابه نسخه قبلی بود. سواری و هندلینگ متعادل و قابل پیش‌بینی هستند، اما رانندگانی که به دنبال تجربه‌ای هیجان‌انگیزتر هستند، باید مدل Explorer ST را انتخاب کنند، زیرا قدرت بیشتر و سیستم تعلیق سخت‌تر آن را به یک SUV عملکردی واقعی تبدیل کرده است.

مشخصات و آپشن خودرو

• موتور: 400 اسب بخار 3.0 لیتر V6
• صندلی‌ها: گرم‌کن و تهویه‌شونده
• انتقال: 10 سرعته اتوماتیک
• فاصله بین دو محور: 119 اینچ
• شتاب: 5.0-6.2 ثانیه
• حداکثر سرعت: 125-145 مایل در ساعت

تغییرات جدید و ارتباطات بهبودیافته

فناوری‌های جدید و طراحی داخلی تازه به SUV سه ردیفه محبوب فورد افزوده شده‌اند که بخشی از به‌روزرسانی میان‌دوره‌ای آن است. چه عاشق حضور روزافزون فناوری در زندگی روزمره خود باشید و چه نباشید، حقایقی همواره پابرجاست: مردم هنوز نیاز به سفر دارند، خانواده‌ها همچنان برنامه‌های خود را دارند و خودروی پر از فناوری امروزی به هردو کمک می‌کند. این تفکر در فورد هنگام بهبود SUV سه ردیفه اکسپلورر در ذهن بود که با یک به‌روزرسانی جامع داخلی برای مدل سال ۲۰۲۵ بهبود یافته است.

فورد اکسپلورر فعلی در سال ۲۰۲۰ معرفی شد با طراحی جدیدی بر پایه دیفرانسیل عقب که اگرچه انقلابی نبود، بهبودهای قابل‌توجهی نسبت به نسل قبلی خود داشت. با این حال، کابین آن به سرعت توسط رقبا در محتوا و کیفیت از میدان بیرون رانده شد که کمکی به جبران دینامیک رانندگی نه چندان هیجان‌انگیز آن نمی‌کرد. در یک آزمایش مقایسه‌ای پنج‌گانه از SUV‌های سه ردیفه در آن زمان، فورد تازه وارد رتبه چهارم را کسب کرد.

بهبودهای مدرن

امروز که به آن زمان نگاه می‌کنیم، داخل خودرو فورد اکسپلورر 2025 بیشترین توجه را به خود جلب می‌کند. بی‌تردید، رابط کاربری فناوری مرکز توجه است و تمام مدل‌ها دارای یک خوشه ابزار دیجیتال ۱۲.۳ اینچی جدید و یک صفحه لمسی مرکزی ۱۳.۲ اینچی هستند. اگرچه کنترل‌های ثانویه فیزیکی کوچک و محدود هستند، این اولین مدل با برند فورد است که سیستم اطلاعات و سرگرمی جدید Ford Digital Experience را که در لینکلن ناتیلوس ۲۰۲۴ معرفی شد، به کار می‌گیرد.

کنترل‌های آب و هوا به وضوح برچسب‌گذاری شده و همیشه در پایین نمایشگر مرکزی حاضر هستند و کل سیستم به صورت واضح و با کاربری بسیار آسان طراحی شده است. این سیستم بر پایه سیستم عامل Android Automotive است و امکانات بسیاری دارد. دستیار صوتی Google Assistant یا Amazon Alexa برای کنترل صوتی قابل استفاده هستند و سیستم کاملاً از به‌روزرسانی‌های OTA پشتیبانی می‌کند؛ اشتراک Ford Premium Connectivity که سال اول آن رایگان است، شامل اتصال 5G و هات اسپات Wi-Fi می‌شود. و برای کسانی که ترجیح می‌دهند تلفن خود را آینه کنند، Android Auto و Apple CarPlay بی‌سیم استاندارد هستند.

کمک‌های رانندگی هوشمندتر

به‌روزرسانی عمده دیگر در فورد اکسپلورر اضافه شدن فناوری رانندگی بدون دست BlueCruise فورد است که در همه مدل‌ها به جز Active در دسترس است و در این نسخه جدید از نظر عملکرد با Super Cruise جنرال موتورز رقابت می‌کند. این سیستم که بر روی حدود 130،000 مایل از بزرگراه‌های دسترسی محدود قابل اجرا است، در آزمایش ما به خوبی عمل کرد.

مرکز نگه داشتن خط رانندگی بسیار خوب بود، تغییر خط‌های خودکار به نرمی اجرا می‌شد و سیستم تنها در پیچ‌های تندتر یا هنگامی که توسط علائم خطی پیچیده نزدیک تقاطع‌ها گیج می‌شد، ما را به بازپس‌گیری کنترل تشویق می‌کرد. ویژگی جدید این است که SUV به طور خودکار موقعیت خود را در داخل خط تنظیم می‌کند اگر یک وسیله نقلیه در خط مجاور شروع به نزدیک شدن بیش از حد کند. خریداران می‌توانند این سیستم را در هنگام خرید به قیمت ۷۰۰ دلار فعال کنند یا یک دوره آزمایشی ۹۰ روزه رایگان را تجربه کنند، پس از آن هزینه آن ۸۰۰ دلار به صورت یک‌جا یا ۷۵ دلار در هر ماه می‌باشد.

دیگر امکانات خودرو

همه این‌ها در یک محیط بازطراحی شده شش یا هفت نفره جای گرفته‌اند که با طراحی‌های تمیزتر، مواد باکیفیت‌تر و توجه بیشتر به جزئیات، جو اکسپلورر را بهبود می‌بخشد. شما آن را با لینکلن اشتباه نمی‌گیرید، اما این یک گام بزرگ نسبت به قبل است، به ویژه در ردیف جلو. برجسته‌ترین قسمت داشبورد جدید، قسمتی با پوشش پارچه‌ای است که شبیه به یک ساندبار است و بلندگوهای جلو را در خود جای داده و ما از سینی مرکزی راحت که به عنوان یک پد شارژ بی‌سیم اختیاری نیز عمل می‌کند، قدردانی می‌کنیم. فضای ذخیره‌سازی خوبی در جعبه‌های عمیق کنسول مرکزی جدید وجود دارد که اکنون با ریل‌های نرم بالشتکی شده است. دوباره، امکانات زیادی وجود دارد، از جمله خروجی‌های برق متعدد و پورت‌های USB تا نورپردازی محیطی قابل تنظیم و صندلی‌های جلو با قابلیت گرم‌کن، تهویه و ماساژ.

دوخت‌های متضاد برجسته و تزئینات فلزی‌مانند که به پنل‌های درب کشیده می‌شوند، به زیبایی اشکال را تفکیک می‌کنند و بیشتر تریم‌ها دارای پوشش‌های سطحی مات هستند که نگهداری آن‌ها آسان‌تر است. مدل برتر Platinum یک استثناء است، اما این کمبود را با تزئینات خاص مدل و روکش چرمی با طرح‌های زیبا در رنگ‌های روشن Salt Crystal Gray و Mojave Dusk جبران می‌کند. تریم‌های اسپرت‌تر ST-Line و ST همچنان با داخلی‌های تاریک و با لهجه‌های قرمز خود ادامه دارند، اما تریم پایه Active احتمالاً تأثیرگذارترین است.

قیمت فورد اکسپلورر 2025 چقدر است؟

قیمت فورد اکسپلورر 2025 از 41 هزار دلار شروع می‌شود و بسته به تریم و گزینه‌ها تا 57 هزار دلار افزایش می‌یابد. با حذف مدل میانه Limited برای سال 2025، ما فکر می‌کنیم مدل ST-Line منطقی‌ترین انتخاب است. این مدل دارای ویژگی‌های ظاهری اسپرت ST است و موتور چهار سیلندر توربوشارژ 300 اسب بخاری استاندارد را حفظ می‌کند، اما تقریباً 10 هزار دلار ارزان‌تر است. این مدل همچنین دارای چرخ‌های آلیاژی رنگی 20 اینچی استاندارد است، ظرفیت بکسل 5000 پوند مانند مدل‌های مجهز به موتور V-6 را دارد و امکان اضافه کردن گزینه‌های BlueCruise و سقف رنگی مشکی را که در مدل پایه Active موجود نیست، فراهم می‌کند.

منبع: ford.com