خودرو میشلوتو گروپو ۴ (Michelotto Gruppo 4 Tributo) با الهام از فراری ۳۰۸ ساخته شد
شرکت میشلوتو از خودروی اسپرت Gruppo 4 Tributo در شهر پادوا ایتالیا رونمایی کرد. این خودرو با الهام از فراری 308 گروه ۴ ساخته شده که در مسابقات رالی سال ۱۹۸۱، از جمله تور دو فرانس اتومبیل‌رانی، به پیروزی رسید. میکلتو در طراحی مدل جدید از ساختار فنی خودروهای مسابقه‌ای آن دوران استفاده کرده است. Gruppo 4 Tributo به موتور V8 با حجم ۳٫۴ لیتر و دو سوپاپ برای هر سیلندر مجهز است که ۳۸۰ اسب‌بخار قدرت در دور موتور ۸۲۵۰ دور در دقیقه و ۳۶۳ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. موتور به‌صورت عرضی در پشت کابین نصب شده و نیروی خود را از طریق گیربکس دستی پنج‌سرعته با دنده‌های درگیری مستقیم به چرخ‌های عقب منتقل می‌کند.
خودروی اسپرت Michelotto Gruppo 4 Tributo با طراحی الهام‌گرفته از فراری ۳۰۸ GTB معرفی شده است. خودرو میشلوتو گروپو ۴ حاصل همکاری شرکت ایتالیایی AC Motorsport با مجموعه مهندسی و خودروهای مسابقه‌ای Michelotto است و از شاسی لوله‌ای اختصاصی، بدنه سبک و موتور هشت‌سیلندر تنفس طبیعی استفاده می‌کند.
به گزارش شفق نیوز، وزن خودرو با احتساب مایعات فنی و بدون سوخت، ۹۵۰ کیلوگرم اعلام شده است. شاسی لوله‌ای، بدنه کامپوزیتی، رول‌بار یکپارچه، سیستم تعلیق جناغی دوبل و کمک‌فنرهای قابل تنظیم از دیگر ویژگی‌های آن هستند. سیستم ترمز شامل دیسک‌های خنک‌شونده ۳۴۵ میلی‌متری در جلو و ۳۲۸ میلی‌متری در عقب است و راننده می‌تواند توازن ترمزها را از داخل کابین تنظیم کند. میکلتو برای گیربکس خودرو هشت مجموعه ضرایب دنده در نظر گرفته تا تنظیمات آن متناسب با مسیرهای پیچ‌درپیچ یا پیست‌های سریع تغییر کند.
بر اساس گزارش منتشرشده در Carscoops در ۲۳ اکتبر ۲۰۲۶، این مدل با هدف بازآفرینی ویژگی‌های ظاهری فراری ۳۰۸ و حفظ تجربه رانندگی سنتی توسعه یافته است. گیربکس دستی، موتور بدون توربوشارژر و ساختار کم‌وزن از مشخصات اصلی آن هستند. این خودرو محصول رسمی شرکت فراری نیست و به‌عنوان پروژه‌ای مستقل با مشارکت AC Motorsport و Michelotto ساخته شده است.
موتور ۳.۴ لیتری V8 و گیربکس دستی پنج‌سرعته
میشلوتو گروپو ۴ تریبوتو از یک موتور ۳.۴ لیتری V8 تنفس طبیعی بهره می‌برد. قدرت موتور ۳۸۰ اسب‌بخار و گشتاور آن ۲۶۹ پوندفوت اعلام شده است. نیروی موتور از طریق گیربکس دستی پنج‌سرعته با آرایش دنده معکوس یا Dog-leg منتقل می‌شود. در این نوع گیربکس، موقعیت دنده یک با الگوی متداول گیربکس‌های دستی تفاوت دارد. دسته‌دنده فلزی با مسیرهای مشخص نیز در کابین قرار گرفته است تا راننده تعویض دنده‌ها را به‌صورت دستی انجام دهد.
این مجموعه فنی از سامانه هیبریدی یا موتور توربوشارژ استفاده نمی‌کند. وزن خودرو حدود ۹۵۰ کیلوگرم اعلام شده است.
مشخصات فنی و تجهیزات میشلوتو گروپو ۴ تریبوتو
- نام خودرو: Michelotto Gruppo 4 Tributo
- شرکت‌های توسعه‌دهنده: AC Motorsport و Michelotto
- خودروی الهام‌بخش: Ferrari 308 GTB
- نوع موتور: هشت‌سیلندر V شکل، تنفس طبیعی
- حجم موتور: ۳.۴ لیتر
- قدرت اعلام‌شده: ۳۸۰ اسب‌بخار
- گشتاور اعلام‌شده: ۲۶۸ تا ۲۶۹ پوندفوت
- گیربکس: دستی پنج‌سرعته با آرایش Dog-leg
- وزن خودرو: حدود ۹۵۰ کیلوگرم
- ساختار شاسی: شاسی لوله‌ای اختصاصی
- جنس بدنه: پنل‌های سبک کامپوزیتی
- چرخ‌ها و تایرها: رینگ‌های طرح ستاره‌ای و تایرهای پیرلی
- تجهیزات کابین: نمایشگر دیجیتال، کلیدها و کنترل‌های فیزیکی، فرمان سه‌شاخه و صندلی‌های مسابقه‌ای
- قیمت: 450 هزار دلار
- تعداد ساخت: 50 دستگاه
- زمان تحویل: 2027
طراحی بدنه با الهام از فراری ۳۰۸
طراحی بیرونی این خودرو به فرم گوه‌ای فراری ۳۰۸ نزدیک است، اما بدنه و ساختار آن برای پروژه جدید توسعه یافته‌اند. قسمت جلویی با ارتفاع کم، جلوپنجره مشکی، چراغ‌های روشنایی روز افقی و چراغ‌های جلوی جمع‌شونده طراحی شده است. دریچه‌های تهویه روی کاپوت و بخش جلویی گلگیرها نیز از عناصر ظاهری خودرو هستند.
در نمای جانبی، گلگیرهای برجسته، رکاب‌های حجیم و ورودی هوای بزرگ پشت درها دیده می‌شوند. رینگ‌های طرح ستاره‌ای و تایرهای پیرلی نیز در طراحی این بخش قرار دارند. در قسمت عقب، پوشش بزرگ موتور، شبکه‌های مشکی، دو خروجی اگزوز، دیفیوزر با فیبر کربن نمایان و چهار چراغ دایره‌ای به کار رفته‌اند.
نکته فنی: این مدل یک خودروی جدید با شاسی اختصاصی است و نباید آن را با پروژه بازسازی خودروهای قدیمی یا تبدیل یک فراری ۳۰۸ موجود به نمونه‌ای مدرن اشتباه گرفت.
کابین با نمایشگر دیجیتال و کنترل‌های فیزیکی
کابین نمونه معرفی‌شده ترکیبی از تجهیزات امروزی و اجزای ساده با حال‌وهوای خودروهای مسابقه‌ای دارد. داشبورد تخت با استفاده از فیبر کربن ساخته شده و نمایشگر دیجیتال مقابل راننده قرار گرفته است.
در بخش میانی داشبورد نیز کلیدها و کنترل‌های فیزیکی دیده می‌شوند. فرمان سه‌شاخه، دسته‌دنده فلزی با مسیرهای مشخص و صندلی‌های مسابقه‌ای از دیگر اجزای کابین هستند.
ارتباط پروژه با سابقه رالی فراری ۳۰۸
نام Gruppo 4 Tributo به سابقه حضور فراری ۳۰۸ GTB در مسابقات رالی اشاره دارد. طبق گزارش Autoblog، شرکت Michelotto در گذشته نسخه‌های مسابقه‌ای گروه ۴ این خودرو را توسعه داده بود. فراری ۳۰۸ GTB در رالی تور دو کورس سال ۱۹۸۲ به مقام دوم رسید و نخستین سکوی فراری در سطح بالای مسابقات رالی قهرمانی جهان را ثبت کرد.
«میشلوتو گروپو ۴ تریبوتو یک خودروی جدید است که با همکاری AC Motorsport توسعه یافته و از فراری ۳۰۸ GTB و سابقه مسابقه‌ای آن الهام می‌گیرد؛ این مدل، محصول رسمی فراری نیست.»
