2025 cupra ateca در بررسی

ATECA در سال 2022 به راه اندازی مارک تجاری گروهی Volkswagen Group در زیر زمین کمک کرد ، و از قبل از نام های دیگر در محدوده فعلی مانند Formentor و Born استفاده کنید.

Ateca V در اواخر سال گذشته به صورت محلی منتشر شد و این همتای اسپانیایی امثال Audi Q2 40 TFSI ، Skoda Karoq Sportline 4 × 4 و Volkswagen T-Roc R-Line است.

همه این وسایل نقلیه از همان موتور چهار سیلندر توربو-پترول EA888 با همان گروه فولکس واگن گروه 2.0 لیتری Turbo-Petrol EA888 بهره می برند و قدرت و 320 نیوتن متر گشتاور را تولید می کنند.

در حالی که ATECA V با 49.888 دلار درایو راه اندازی شد ، این پیشنهاد قیمت گذاری در 31 دسامبر 2024 به پایان رسید و اکنون از 51.990 دلار درایو قیمت دارد.

هزینه Cupra ateca چقدر است؟

Cupra استرالیا ATECA را تأیید کرده است ، که مربوط به سال 2016 به صورت صندلی و سال 2018 به شکل Cupra است ، به طور غیرمستقیم توسط Terramar به اندازه Tiguan Volkswagen جایگزین خواهد شد ، که قرار است بعداً در سال 2025 وارد استرالیا شود. حداقل تا پایان امسال در کنار Terramar در دسترس باشید.

در ضمن ، آیا این سطح جدید ATECA V در سطح ورودی به اندازه کافی اسپانیایی دارد تا بتواند آن را از بین جمع کند؟ برای پیدا کردن

ateca cupra در داخل چگونه است؟

هیچ معامله فعلی در این مدل وجود ندارد ، اما تا 31 مارس می توان با قیمت 61،750 دلار درایو را با قیمت 61،750 دلار داشت. این تخفیف 7240 دلار است.

برای دیدن اینکه چگونه Cupra Ateca در برابر رقبای خود جمع می شود ، از ابزار مقایسه ما استفاده کنید

کابین ATECA به طریقی قدیمی و قدیمی با سخت افزار فیزیکی فراوان ، به ویژه در عصری که تعداد زیادی از خودروسازان دیگر ، از جمله خود Cupra ، عملکردهای بیشتری را در صفحه لمسی ادغام می کنند.

مانند همه SUV های متقاطع ، ATECA وسیله ای آسان برای ورود و خارج شدن از ارتفاع سواری بالاتر است. می بینید که چرا افراد دارای تحرک ضعیف به این نوع وسایل نقلیه جذب می شوند زیرا نیازی به صعود به بالا یا پایین نیست ، و در عوض می توانید به داخل صندلی ها بروید.

به عنوان استاندارد ، Base Ateca V دارای صندلی های روکش چرمی سیاه است که به نظر نمی رسد به اندازه خنک یا بی نظیر از رنگ های بنزینی در قسمت برتر VZX. خوشبختانه ، آنها طراحی مانند سطل ورزشی را حفظ می کنند ، بنابراین شما پشتیبانی زیادی دارید.

چیزی که همیشه مرا با صندلی های Cupra شگفت زده می کند این است که اگرچه آنها اسپرت به نظر می رسند ، اما آنها نیز راحت هستند. به طور خاص محدودیت سر ، حتی اگر آن را به پشتی ثابت کند و قابل تنظیم نیست ، تقریباً نرم و نرم است ، تقریباً مانند کیا کارناوال.

صندلی راننده دارای تنظیم الکتریکی به عنوان استاندارد است که نادر در یک وسیله نقلیه در سطح ورودی و به همراه حافظه موقعیت است. این به روش های مختلفی تنظیم می شود ، و به ویژه من قدردانی می کنم که چقدر پشتیبانی ران می توانید در آن شماره گیری کنید.

با این وجود ، عدم وجود یک دکمه تماس تلفنی اختصاصی و دکمه حلق آویز ، به خصوص با توجه به اینکه دکمه هایی برای تقریباً هر عملکرد دیگر ، از جمله The Voice Assist وجود دارد ، وجود دارد. کاری که شما باید در عوض هنگام تماس با شما انجام دهید ، در چرخ پیمایش سمت راست استفاده می شود ، که گاهی اوقات می تواند یک فاف باشد زیرا قبل از فشار دادن آن باید پیمایش کنید.

در پشت فرمان یک خوشه ابزار دیجیتال 10.25 اینچی وجود دارد که اگر قبلاً وسیله نقلیه Cupra دیگری را هدایت کرده اید ، آشنا به نظر می رسد. مانند بسیاری دیگر از وسایل نقلیه گروه فولکس واگن ، این بخش درجه یک برای این بخش است.

چه چیزی در زیر تختخواب وجود دارد؟

به عنوان استاندارد ، ATECA V با فرم های سیمی و بی سیم Apple CarPlay و Android Auto همراه است. با استفاده از iPhone 15 Pro Max به صورت بی سیم ، من هیچ مشکلی مهم را تجربه نکردم ، اگرچه در یک سفر خاص سیستم سرگرمی از ارتباط با تلفن من امتناع ورزید.

یک شارژر تلفن بی سیم در قسمت جلوی کنسول مرکز وجود دارد که داشتن آن مفید است ، اما تهویه نشده و تمایل به گرم کردن تلفن من ندارد. اگر نیاز دارید که باتری تلفن خود را در سفرهای طولانی تر نگه دارید ، خوشبختانه دو درگاه USB-C وجود دارد ، به علاوه یک سوکت 12 ولت در همان مکان.

گزینه

هنگامی که موتور توربو پترول به آتش کشیده می شود ، یک آب شیرین شیرین وجود دارد که در داخل کابین به نظر می رسد خوب است. پس از پایین آمدن این موتور در یک بیکار آرام قرار می گیرد.

در حال خاموش کردن ، شتاب مناسب و معقول وجود دارد که جوراب شما را خاموش نمی کند مگر اینکه پای خود را سخت کاشت. این امر با ترافیک دیگر و بدون هیچ مشکلی همراه خواهد بود و در صورت شرکت در جایزه های نوری ترافیک ، از حالت ایستاده جلوتر است.

• دوربین دید فراگیر
• سیستم صوتی 9 بلندگو را ضرب می کند
• کنترل شاسی پویا

آیا Cupra ateca ایمن است؟

به عنوان استاندارد ، یک گیربکس اتوماتیک هفت سرعته دو کلاچ وجود دارد که به عنوان یکی از موارد مورد علاقه من در آنجا قرار دارد زیرا مانند برخی دیگر ممکن است دریغ یا لورچید. وسایل نقلیه گروه فولکس واگن سالهاست که معیار کلاهبرداری دوتایی ابریشمی است.

چگونه Cupra ateca رانندگی می کند؟

با صحبت از Armrests ، واحد مرکز هم گسترش می یابد و هم به سمت بالا می رود تا بتوانید موقعیت عالی خود را پیدا کنید. این یکی از ویژگی های مورد علاقه من در تعدادی از اتومبیل های گروه فولکس واگن است و خوشحالم که در Ateca V.

بر خلاف VZX برتر ، فضای داخلی V با توجه به همه چیز به رنگ سیاه ، کمی لکه دار و تاریک است. روی فرمان و دریچه های هوا شلاق عجیب و غریب وجود دارد ، اما آنها فقط برجسته های جزئی هستند.

تستر ما مجهز به آفتاب پانوراما شیشه ای اختیاری بود که خوشبختانه این کابین را به فضای بسیار هوایی تر تبدیل می کند. همانطور که برخی از اتومبیل هایی با فضای داخلی تمام سیاه انجام می دهند ، کاملاً احساس کلاستروفوبیک نمی شود.

منطقه کنسول مرکزی در این خودرو سنتی است و شامل یک انتخاب دنده بزرگ و یک شماره گیری گرد برای حالت های درایو است. این یک تغییر طراوت از تغییر ناخوشایند چرخ دنده های دیگر وسایل نقلیه گروه فولکس واگن است.

از نظر ذخیره سازی در جلو ، دو نگهدارنده در کنسول مرکز وجود دارد که اندازه های مختلفی دارند ، به علاوه جیب های درب با اندازه مناسب که متأسفانه مانند آنها در سایر وسایل نقلیه گروه فولکس واگن احساس نمی شوند.

منبع