2025 بررسی مینی Aceman

در مینی آدمک یک کراس اوور کوچک جدید است که بین هاچ بک 3 درب کوپر و SUV Countryman در ترکیب برقی خود قرار دارد. این به طور موثری جایگزین واگن Clubman می شود ، که تا زمان سقوط آن در سال 2024 یک مدل خوب و دوست داشتنی بود.

این متقاطع جمع و جور ، این متقاطع جمع و جور ، بر اساس همان الکتریکی GWM که معماری شاسی Spotlight Spotlight به عنوان 3 درب برقی را توسعه داده است ، ساخته شده است. فراتر از آن با داشتن یک جفت درهای دوم ، Aceman 221 میلی متر طولانی تر ، 54 میلی متر بلندتر است و همچنین یک صندلی اضافی در ردیف دوم بیش از 3 درب کوپر ارائه می دهد.

در هنگام راه اندازی ، مینی دو نوع Aceman را ارائه می دهد – E Classic و SE مورد علاقه. با این حال ، سابق در حال کشته شدن است ، با این حال ، با این وجود ، برند اتومبیل کوچک بریتانیا متعلق به BMW ، معامله ای با تخفیف در Aceman E Classic با قیمت 51.990 دلار درایو در حالی که سهام آخرین است ، ارائه می دهد. تولید این مدل به همراه Cooper E Classic کوچکتر قرار است در این ماه برای بازار استرالیا به پایان برسد.

با این حال ، در ماه های آینده ، پرچمدار Mini Aceman JCW E Favored قرار است به استرالیا وارد شود.

هزینه Mini Aceman چقدر است؟

اگرچه تحویل مشتری از این Mini EV جدید از سال گذشته آغاز شد ، ما مجبور شدیم نمونه های مورد علاقه Aceman E Classic و Aceman SE را در راه اندازی رسانه های ملی در اوایل این ماه در شبه جزیره ویکتوریا مورینگتون نمونه برداری کنیم.

آیا این Goldilocks از Mini Mini Recreshed است؟ برای پیدا کردن

چیست Mini Aceman مانند داخل؟

برای دیدن اینکه چگونه Mini Aceman در برابر رقبای خود جمع می شود ، از ابزار مقایسه ما استفاده کنید

در حال حرکت ، می توانید بلافاصله بگویید که در یک مینی جدید هستید زیرا سیستم سرگرمی صفحه لمسی برجسته OLED و پایان های جالب نساجی بافتنی روی داشبورد و کارتهای درب وجود دارد.

با توجه به اینکه Aceman بر اساس همان معماری با عنوان 3 درب Electric Cooper ساخته شده است ، فضای داخلی آنها بسیار مشابه است. هنگامی که به ردیف دوم بروید ، فقط متوجه تفاوت های اساسی خواهید شد.

بسته به اینکه کدام سطح Aceman را انتخاب می کنید ، ظاهر متفاوتی وجود دارد. در سطح ورودی E کلاسیک ، یک سرلشکر سبک با اثاثه یا لوازم داخلی پارچه ای سیاه و آبی/چرمی وجود دارد ، در حالی که در SE مورد علاقه ، یک سرلشکر آنتراسیت تیره تر با چرم بنزین تیره وجود دارد.

از طرف دیگر ، صندلی های جلو ، صندلی های جلو تنظیم الکتریکی را ارائه می دهند ، که من از آن قدردانی می کنم زیرا شما می توانید شیب پایه صندلی را تغییر داده و از ران های من بهتر پشتیبانی کنید. همچنین یک عملکرد ماساژ فعال را ارائه می دهد ، که بازی با آن سرگرم کننده بود.

در حالی که صندلی های موجود در هر دو نسخه از Aceman راحت است و از پشتیبانی خوبی برخوردار است ، محدودیت های سر ثابت در SE کمی بیش از حد مورد علاقه قرار می گیرد و باعث می شود که سرم چند بار از آن گزاف گویی کند. ای کاش آنها را کمی به عقب سوق داده می کردند.

از جلو ، فضای کافی برای راحت شدن وجود دارد ، اگرچه اگر پای خود را به سمت صندلی بیاورید ، بسته باتری روی فضای پا تأثیر می گذارد. زانوهای شما همچنین می توانند روی کارت در درشت بافتنی روی کارت درب مالش دهند ، که تقریباً به من می داد که بعد از یک درایو طولانی تر احساس می کند که فرش می سوزد.

در پشت این هیچ خوشه ابزار دیجیتالی مناسب وجود ندارد ، و در عوض فقط یک صفحه نمایش سر به بالا وجود دارد. مانند بسیاری از اتومبیل های دیگر روی شیشه جلو اتومبیل نمی شود و در عوض روی یک قطبشگر تلنگر ، که کمی مدرسه قدیمی است ، پروژه می کند.

با وجود این ، صفحه نمایش سر هنوز هم خوب به نظر می رسد. محتوایی که نشان داده شده روشن است و دارای رنگهای واضح است و بسته به حالت درایو که انتخاب کرده اید ، طرح و رنگ آمیزی را تغییر می دهد.

چه چیزی در زیر تختخواب وجود دارد؟

همچنین یک تسمه چرمی جالب در جلوتر از راننده وجود دارد ، به علاوه برخی از نقاط برجسته نقره ای پر جنب و جوش در اطراف کابین ، از جمله روی دستگیره های دریچه هوا دایره ای. یک آفتابگردان شیشه ای پانوراما استاندارد است و باعث می شود کابین احساس هوای مطبوع شود ، اگرچه برای ایجاد جریان هوای بیشتر باز نمی شود.

در بین دو صندلی جلو ، یک بازو کوچک میانه وجود دارد که فقط برای یک نفر به اندازه کافی بزرگ است. از پلاستیک سخت تر ساخته شده است ، که باعث می شود بعد از مدتی احساس سخت شود. با وجود این ، جای تعجب آور است که یک ماشین با این اندازه به هیچ وجه دارای یک بازو مرکزی است.

است مینی Aceman Safe؟

اگرچه اضطراب دامنه ممکن است برای برخی مسئله ای باشد ، اما Aceman E بسیار کارآمد است. من به طور متوسط ​​12.9 کیلووات ساعت/100 کیلومتری ، که تقریباً به اندازه یک تسلا خوب است ، در یک حلقه رانندگی 50 کیلومتری شامل برخی از رانندگی های داخل شهر و برخی از رانندگی های پویا با سرعت بالاتر به دست آوردم.

می توانید با قدم گذاشتن به Aceman SE ، مسئله دامنه را برطرف کنید ، که به ویژه شما را به یک باتری بزرگتر 54.2 کیلووات ساعت می رساند. این باعث افزایش شکل محدوده NEDC به 380 کیلومتر می شود که برای وسیله نقلیه در این اندازه مناسب تر است ، اما با توجه به اینکه ماشین قبل از جاده ها 60.990 دلار قیمت دارد ، هنوز هم خارق العاده نیست.

• چرخ های آلیاژ دو تنی 19 اینچی Hexagram
• حفاظت از خورشید لعاب
• نکات برجسته بیرونی نقره ای و داخلی
• 10 بلندگو سیستم صوتی حق بیمه هارمن کاردون
• سرفصل کننده آنتراسیت
• جان کوپر کرسی های کار می کند
• اثاثه یا لوازم داخلی چرمی Vescin بنزین
• تنظیم صندلی جلو برقی با حافظه
• صندلی راننده فعال

چقدر هزینه مینی Aceman برای اجرا؟

این نوع SE همچنین یک موتور الکتریکی قدرتمندتر از جلو دارد که از آن خوب است و از آن استفاده می شود ، اما احساس لازم نمی شود. موتور الکتریکی در سطح ورودی E برای هدف مورد نظر خود کاملاً کار می کند.

چگونه درایو مینی Aceman؟

می توانید بگویید که Aceman در هنگام ذخیره سازی از جلو ، مبتنی بر یک ماشین کوچک است. مطمئناً در حق بیمه است. یک فضای تونل باز بین دو صندلی جلو و همچنین دو صاحب جام وجود دارد. در SE مورد علاقه ، یک جعبه ذخیره سازی کوچک در این فضا نیز وجود دارد.

فراتر از این ، یک دستکش باکس وجود دارد که از نظر فضای ذخیره سازی و جیب های درب کوچک متوسط ​​است. این در مورد آن است.

با حرکت به ردیف دوم نیز باید انتظارات خود را محدود کنید. این یک ماشین کوچک است ، بنابراین شما نمی توانید انتظار فضای اتاق را داشته باشید. از نظر فضا در مقایسه با هموطن ، اما نسبت به کوپر 3 درب خیلی بد نیست و در واقع سه کرسی به جای دو نفر وجود دارد.

در یک ساق پا 182 سانتی متر ، پشت موقعیت رانندگی خودم مجبور شدم پاهایم را در هر دو طرف صندلی در جلو بکشم تا راحت شوم. فراتر از این ، اتاق سر و اتاق شانه مناسب است که با توجه به ابعاد جمع و جور تعجب آور است.

امکانات ردیف دوم کمی و فاصله کمی دارند زیرا هیچ دریچه هوا یا بازوهای تاشو وجود ندارد. درعوض ، تمام آنچه شما می گیرید ، یک نگهدارنده مجرد در انتهای تونل ذخیره سازی مرکزی است که بین دو صندلی جلو و برخی از درگاه های USB-C اجرا می شود. مشخص است که تمرکز روی این خودرو از جلو است و ردیف دوم بیشتر برای استفاده گاه به گاه است.

منبع