2025 میتسوبیشی Triton Review

علیرغم اینکه اکنون به مدت یک سال در استرالیا به فروش رسیده است ، آخرین نسل Triton هنوز به عنوان یک وانت دو کابین در دسترس است-سبک های تک کابین ، کابین کابین و کابین/شیوه های بدن شاسی بعداً در سال 2025 دنبال می شوند.

با این وجود ، شما شش نوع دوقلو دوقلو فقط برای انتخاب دارید و قیمت آن از 43،690 دلار تا 63.840 دلار قبل از جاده ها است. در ارزانترین انتها تنها نوع 4 × 2 است و بقیه ترکیب با چهار چرخ محرک مجهز است.

هنگامی که محدوده جدید Triton در اوایل سال 2024 راه اندازی شد ، تنها پنج نوع در دسترس بود. این به این دلیل است که نوع GLX-R ، در نسل قبلی به عنوان یا a موجود است 4 × 2 یا 4 4 4 ، در ابتدا حمل نشده بود.

در ژوئیه 2024 ، Mitsubishi Triton GLX-R به عنوان یک نوع میانی بالا به این محدوده پیوست و این همان چیزی است که در اینجا می بینید. این موقعیت در زیر GLS و پرچمدار GSR قرار دارد که نسخه ویژه جدیدی در این هفته اعلام شد ، با قیمت 700 دلار کمتر از خود GSR.

هزینه میتسوبیشی تریتون چقدر است؟

اولین بار در اواسط سال 2023 فاش شد ، مدل نسل ششم Ute Ute جهانی میتسوبیشی را که به سال 1978 باز می گردد و به عنوان L200 در برخی از بازارها شناخته می شود ، به عصر مدرن می رسد.

ساعت: بررسی ویدیویی پولس از 2024 میتسوبیشی Triton GSR

تریتون میتسوبیشی در داخل چگونه است؟

فورد رنجر با 57.960 فروش در سال 2024 ، هنگامی که توسط Hilux (45،839) و Isuzu D-Max (24،031) دنبال شد ، به رهبری این گروه ادامه می دهد.

اگرچه در میان یک مدل تغییر مدل بود که تنها شش نوع جدید کابین دوتایی را به ارمغان آورد ، اما Triton هنوز هم با 14737 فروش در رده چهارم قرار گرفت ، اما فقط کمی جلوتر از مزدا BT-50 در 12،161-که در حال افزایش بود به روزرسانی – و پیری ناورا (9032).

GLX-R قول می دهد یک گزاره ارزش قانع کننده تر برای خریداران Triton باشد ، اما آیا این واقعاً یک رسانه شاد بین عملی و تجملات است؟

GLX-R آخرین ادعای مجدد در ترکیب Triton است و به سمت انتهای گران تر محدوده شش نوع کابین دوتایی UTE تکیه می کند.

مستقیم ترین رقیب تویوتا وانت Hilux SR Dual-CAB 4 × 4 با قیمت 55190 دلار قبل از جاده ها است ، در حالی که همین مدل را می توان با فناوری V-Active خفیف-هیبرد با یک 56.210 دلار به علاوه در جاده خریداری کرد.

رقیب Isuzu با GLX-R D-Max LS-M 4 × 4 خدمه کابین با قیمت 55،800 دلار قبل از جاده ها است ، در حالی که مرتبط و اخیراً به روز شده است 4 × 4 Mazda BT-50 XT وانت دو کابین دوتایی قبل از جاده 54،620 دلار قیمت دارد.

همچنین نزدیک قیمت Volkswagen Amarok Core TDI405 با قیمت 55،490 دلار قبل از جاده ، GWM Cannon Alpha Ultra Diesel با قیمت 57.990 دلار درایو و نیسان Navara St-X است. وانت 4 × 4 کابین دو کابین با 58.945 دلار قبل از جاده.

از بالا: بسیاری ممکن است صفحه نمایش سرگرمی آن را نسبتاً کوچک بدانند. در مقایسه با واحد عمودی 10.1 اینچی در Ranger XLS (به ویژه جایگزین 12.0 اینچی WildTrak) ، افقی سنتی GLX-R 9.0 اینچ فاقد کاغذ است.

اگرچه در واقعیت ، کاملاً کاربردی است و در داشبورد به شکلی ادغام شده است که به نظر نمی رسد مانند یک اتفاق بیفتد. همچنین با ظاهر بقیه کابین و مجموعه سودمند بالاتر آن متناسب است.

چه چیزی در زیر تختخواب وجود دارد؟

پارچه پارچه و با تمدید صندلی ها ، واقعاً راحت است که در رفت و آمد روزانه یا درایوهای طولانی تر زندگی کنید. تنظیم فقط کتابچه راهنمای کاربر است (مانند همه تریتون ها به جز GSR) ، اما به لطف طیف گسترده ای از حرکت برای صندلی راننده و فرمان قابل تنظیم و قابل تنظیم ، آسان است.

شما همچنین از تعدیل کمر در محدوده بهره مند می شوید ، اما لازم به یادآوری GLX-R است که واقعاً فقط یک تریتون پایه بهتر است که ارزان تر از دو درجه پریمیوم تریتون است.

آیا میتسوبیشی تریتون ایمن است؟

ظرفیت بار سینی خوب است و به لطف بازوهای هیدرولیکی که در GLX-R قرار دارد ، درب آن آسان است.

تنها شکایت ما در اینجا با پوشش توننو نرم اختیاری است که به تستر ما تعبیه شده است ، زیرا بسته شدن بسته به طرز حیرت انگیزی دشوار است. زبانه های چرمی وجود دارد که در هر گوشه به شما می دهد چیزی را برای گرفتن خود به شما می دهد ، اما هنوز هم به آسانی که دوست داریم – به خصوص در مقایسه با پوشش برقی اختیاری ، اما با این کار در فضای ذخیره سازی سازش می کنید.

• چرخ های آلیاژی 17 اینچی با تمام لاستیک های زمین
• قفل کردن دیفرانسیل عقب
• مراحل جانبی
• چراغ های مه مه
• چرخ های آلیاژی 17 اینچی
• شیشه حریم خصوصی عقب
• AEB عقب
• دوربین دید فراگیر
• DAB+ رادیو دیجیتال
• اثاثه یا لوازم داخلی پارچه سیاه با دوخت نقره ای

هزینه Mitsubishi Triton چقدر هزینه دارد؟

به هیچ وجه چشمک زن نیست ؛ در عوض ، GLX-R به عنوان یک نسخه زیبا تر از تریتون های ارزان قیمت در حالی که فناوری و دنده های اساسی را حفظ می کند ، ارائه می دهد تا آن را تا حد امکان عملکردی داشته باشد. آن را به عنوان یک ترکیب منسجم بین GLX+ و GLS فکر کنید.

میتسوبیشی تریتون چگونه رانندگی می کند؟

GLX-R همچنین در مکانهایی مانند بازوهای درب ، سطوح کابین لمسی نرم را از دست می دهد ، به این معنی که آرنج شما بعد از چند دقیقه در موقعیت رانندگی آرام تر دچار درد می شود.

در اینجا هیچ پد شارژ بی سیم نیز وجود ندارد ، بنابراین شما باید از USB-A ، USB-C یا 12 ولت در جلو استفاده کنید. حذف بزرگ دیگر چراغهای جلو است ، اما ما در بخش رانندگی به جزئیات بیشتری می پردازیم.

تا آنجا که ذخیره می شود ، این یک مورد از آنچه می بینید همان چیزی است که شما می گیرید. دومین دستکش سمت مسافر در GLS درب خود را از دست داده است و اکنون یک کابین است ، در حالی که مجموعه ای از نگهدارنده های فنجان و بطری به اندازه کافی پراکنده در اطراف کابین وجود دارد-به ذکر نیست که نگهدارنده عینک آفتابی سربار.

در صورت تعجب ، Triton دارای مدلهای تاشو به سبک رنجر در انتهای داشبورد است ، اما فقط در GSR برتر.

خوشبختانه ، دنده مربوط به رانندگی بسته های Triton در داخل آن نسبتاً سازگار در محدوده است.

منبع