بررسی 2025 GWY CANNON

Cannon همیشه با سطح تر و تمیز این کابین دوتایی همراه بوده است ، اما در حال حرکت به جلو ، اکنون نام مدل واقعی است. این امر همچنین حس بیشتری می کند زیرا در محدوده GWM ، در حال حاضر دارای توپ بزرگتر آلفا دو کابین است.

Cannon/Ute از سال 2019 در استرالیا به فروش رسیده است و اکنون به آن ارتقاء میان زندگی داده شده است.

عنوان این تغییرات یک موتور بزرگتر و قدرتمندتر 2.4 لیتری چهار سیلندر توربو دیزل از توپ آلفا است. این قدرت 15 کیلو وات بیشتر و 80 نیوتن متر گشتاور بیشتر از مدل پیش از مدل 2.0 لیتری چهار سیلندر توربو دیزل است و با وجود این ادعا می شود 11 درصد از سوخت بیشتر است.

این پیشرانه جدید به GWM اجازه داده است تا سرانجام ظرفیت بکسل ترمز 3.5 تنی کامل را به توپ بدهد. هنگامی که UTE راه اندازی شد ، یک کلاه بغل 3.0 تنی داشت و به روزرسانی های اخیر این افزایش به 3.2 تن رسیده است.

هزینه GWM Cannon چقدر است؟

همچنین تغییراتی در طراحی بیرونی وجود داشته است ، از جمله کمتر لهجه های کروم و همچنین طراحی داخلی تازه تر و مدرن تر.

ما به عنوان بخشی از برنامه راه اندازی رسانه ها مستقر در خارج از لانگ لنگ در ویکتوریا ، ما را با استفاده از Lang Lang در ویکتوریا آزمایش کردیم.

چیست GWM Cannon مانند داخل؟

با وجود این ، این است بطور قابل ملاحظه مقرون به صرفه تر از رقبای دو کابین 4 × 4 UTE است و ویژگی های بیشتری را به صورت استاندارد ارائه می دهد.

برای دیدن اینکه چگونه توپ GWM در برابر رقبای خود جمع می شود ، از ابزار مقایسه ما استفاده کنید

با قدم زدن به این توپ به روز شده ، تفاوتهای قابل توجهی از جمله نشانه های یک ظاهر طراحی شده تجدید نظر وجود دارد. با این حال ، شبح کلی کابین دوتایی ، بدون تغییر باقی مانده است.

به لطف مراحل جانبی و دستگیره چانکی روی ستون A آسان است. ناامیدکننده ، قدم های جانبی در اکثر دامنه ها پلاستیک هستند ، اگرچه XSR هنوز هم از فلز مناسبی برخوردار است که احتمالاً در خارج از جاده بهتر می شود.

صندلی های موجود در Cannon Ultra ، همانطور که مورد آزمایش قرار گرفته است ، دارای چرمی چرمی هستند. آنها به نظر می رسند و احساس راحتی می کنند برای یک UTE با بودجه گرا که اکنون از نظر فنی فقط یک سطح تر و تمیز از پایه است.

صندلی راننده نسبتاً راحت است ، اگر کمی در سمت مسطح ، که یک ویژگی غیر معمول در وسایل نقلیه چینی نیست. این می تواند شش روش برقی تنظیم شود ، اگرچه ناامید کننده فاقد پشتیبانی قابل تنظیم ران و کمر است. با این حال ، موقعیت های صندلی بسیار بدتری را تجربه کرده ام.

هر دو صندلی جلو گرمایش و تهویه را ارائه می دهند. دومی از این کارکردها تمرین سختی را در گرمای ویکتوریا به دست آورد و بدون تقصیر انجام شد.

دکمه های فرمان همان لباس مخزن 300 هستند. آنها به وضوح برچسب خورده و آسان برای درک آنها هستند. من همچنین دوست دارم که یک دکمه میانبر برای تنظیمات ایمنی وسیله نقلیه روی فرمان وجود داشته باشد ، و همچنین یک دکمه قابل تنظیم برای ایجاد مواردی مانند دوربین نمای اطراف.

در پشت فرمان ، نشانگر ، برف پاک کن و ساقه های کنترل کروز از مدل پیش از به روزرسانی حمل شده است. من هنوز طرفدار عظیمی از ساقه نشانگر نیستم زیرا پس از اینکه آن را بالا یا پایین می لرزید به موقعیت مرکزی باز می گردد. چند بار وجود داشت که من هنگام تلاش برای لغو شاخص پس از تغییر خط ، به طور تصادفی جهت مخالف را نشان دادم.

چه چیزی در زیر تختخواب وجود دارد؟

در حالی که من عاشق این هستم که دکمه های فیزیکی مفید چقدر است ، من تنظیم کنترل آب و هوا را در توپ آسان برای تعامل با آن پیدا کردم. بسیاری از زمان ها به آسانی تنظیم کنترل آب و هوا چگونه می خواهید وقتی که ابتدا وارد شوید ، پس نیازی نیست که دوباره آن را لمس کنید.

با این حال ، من محل قرارگیری دریچه هوا ، به ویژه موارد مرکزی را دوست ندارم. آنها روی داشبورد خیلی کم نصب شده اند تا صفحه نمایش لمسی بزرگ و پر نصب شده را به خود اختصاص دهند. این بدان معنی بود که دریچه مرکزی سمت راست مستقیم به دست چپ من اشاره می کرد.

است دره ایمن توپ؟

با استفاده از خاموش ، متوجه خواهید شد که دنده اول بسیار کوتاه است و گاهی اوقات می تواند منجر به افزایش شود ، به این معنی که توپ می تواند به طور ناگهانی با ورودی های شتاب دهنده جزئی به طور ناگهانی تسریع کند ، بنابراین باید در شرایط مانور کم سرعت توجه کنید و توجه زیادی کنید.

خوشبختانه این مسئله پس از تغییر اتومبیل به دنده دوم ، حل و فصل می شود. از آنجا ، تغییرات دنده به سرعت و در Revs موتور کم اتفاق می افتد تا مصرف سوخت به حداقل برسد ، مگر اینکه دریچه گاز سخت تر شود.

• ساندنس برقی
• شیشه حریم خصوصی عقب
• صندلی های برجسته چرمی
• صندلی های جلو گرم و تهویه شده
• فرمان گرم شده
• صندلی راننده قابل تنظیم 6 طرفه
• صندلی مسافر جلو 4 طرفه قابل تنظیم
• درگاه USB برای دوربین داش
• روشنایی محیط
• آینه عقب نشینی خودکار

چقدر GWM Cannon هزینه اجرا؟

سه حالت درایو مختلف برای انتخاب وجود دارد ، از جمله “استاندارد” ، “Eco” و “Sport”. همه آنها کالیبراسیون دریچه گاز را تغییر می دهند ، اما “Eco” در واقع باعث می شود تا چرخ عقب UTE فقط به منظور به حداقل رساندن مصرف سوخت باشد.

چگونه دره درایو Cannon؟

با این حال ، بسیاری از اتمام خنثی در اطراف کابین وجود دارد ، با این حال ، که در بخش Ute معمولاً کاربردی بسیار غیر معمول نیست. آنچه غیر معمول است ، آفتابگردان است که باعث می شود کابین بسیار هوا و روشن تر شود.

هنوز برخی از دکمه های فیزیکی خوش آمدید در کنسول مرکزی برای فعال کردن محدوده کم و قفل عقب وجود دارد. همچنین یک شماره گیری بزرگ و برجسته برای انتخاب حالت درایو ، به علاوه دکمه هایی برای سه لوازم جانبی 12 ولت از پیش سیم کشی وجود دارد.

از نظر ذخیره سازی در جلو ، دو نگهدارنده جام ، و همچنین یک جعبه کنسول مرکزی با اندازه مناسب ، جعبه دستکش و جیب درب وجود دارد.

ردیف دوم بهترین مکان برای بودن نیست ، که برای یک کابین دوتایی غیر معمول نیست. در ساق 182 سانتی متر ، من مقدار کافی از پا و اتاق انگشتان پا داشتم ، هرچند که به دلیل آفتابگردان ، صندلی کمی محکم است.

به راحتی می توان دو نفر را در نیمکت ردیف دوم قرار داد ، مشروط بر اینکه این سفر خیلی طولانی نباشد ، اما فشار آوردن آن به سه نفر باعث می شود اوضاع بسیار ناخوشایند باشد.

منبع