بررسی 2025 Volvo XC40

توجه: این یک نسخه به روز شده از یک بررسی است که برای اولین بار در فوریه 2024 منتشر شده است. هیچ تغییر قیمت یا مشخصات برای MY25 وجود نداشته است ، و تغییر نام نام Ultimate B4 را به Ultra B4 ذخیره کنید.

ما جزئیات کلیدی مانند قیمت گذاری و مشخصات را با به روزترین اطلاعات موجود به روز کرده ایم. نسخه اصلی این بررسی را بخوانید در اینجابشر

به عنوان بخشی از این فرآیند ، ولوو موتور بنزینی خفیف-هیبری B5 را از آن کاهش داده است xc40 دامنه

در عوض ، خودروساز سوئدی و چینی اکنون فقط موتور بنزینی خفیف هیبری B4 را برای تأمین نیروی کل دامنه احتراق ارائه می دهد. نسخه های برقی این خودرو اکنون نیز به نام EX40 نامیده می شود ، نه شارژ XC40.

هزینه Volvo XC40 چقدر است؟

در آزمون اینجا است Volvo XC40 Ultra B4 Darkبشر این مدل قبلاً به عنوان Dark Ultimate B5 گفته می شد که موتور بنزینی خفیف Hybrid B5 قدرتمندتر است.

آیا این نسخه برتر از محدوده هسته Volvo XC40 هنوز با یک موتور بنزینی خفیف خفیف-هیبرد کمتر قدرتمند قانع کننده است؟ برای پیدا کردن

چیست Volvo XC40 مانند داخل؟

برای دیدن اینکه چگونه Volvo XC40 در برابر رقابت قرار دارد ، ابزار مقایسه ما را بررسی کنید

با قدم زدن به Dark Volvo XC40 Ultra B4 Dark ، تمایز آن از Dark قدرتمندتر اما در حال حاضر ناپایدار B5 Dark کمی سخت است. تغییر اصلی در زیر صندوقچه اتفاق افتاده است.

پرش در XC40 دارای موقعیت صندلی مورد نظر مانند تعدادی از کراس اوورها است که به شما امکان می دهد دید خوبی در اطراف خودرو داشته باشید و همچنین احساس فرماندهی کنید.

تستر ما مجهز به اثاثه یا لوازم داخلی ذغال سنگ چرمی بود که گزینه ای بدون هزینه است. این همچنین پانل های تر و تمیز لهجه چوب ، فرمان متناسب با ذغال و همچنین یک شیفت دنده کریستالی از Orrefors را اضافه می کند.

هر دو صندلی جلو دارای تنظیم الکتریکی با گرمایش هستند. مورد دوم در روزهای خنک ملبورن فوق العاده مفید است ، اگرچه من تعجب می کنم که حتی نمی توانید صندلی های تهویه شده را به هیچ وجه انتخاب کنید.

صندلی راننده دارای پشتیبانی زیادی از ران است که با کمک یک کوسن قابل گسترش به صورت دستی کمک می شود. احساس می کرد که من روی یک ریلر La-Z-Boy نشسته ام.

با وجود این ، صندلی راننده کمی مسطح و سخت است که باعث می شود رانندگی برای مدت زمان طولانی تر کمی ناراحت کننده باشد. این همچنین فاقد تقویت جانبی است که در بعضی از نقاط باعث می شود احساس کنم که از صندلی هایم در اطراف گوشه ها بیرون می روم.

همین مورد را می توان در مورد نشانگر و ساقه های جاذبه ای که در پشت فرمان قرار گرفته اند ، گفت. هر دوی هر دو مورد رضایت بخش دارند ، اگرچه تعدادی آیکون و کارکرد دارند که در ابتدا آنها را کمی گیج کننده می کند.

یک خوشه ابزار دیجیتالی 12.0 اینچی به عنوان استاندارد وجود دارد که هم واضح و هم با وضوح بالا است. با وجود این ، رابط تا حد زیادی سیاه و کمی بی جان است. من می دانم که ولوو به دنبال مینیمالیسم است ، اما با دو شماره گیری آنالوگ و یک صفحه خوشه ساز کوچکتر می توان به همین نگاه دست یافت.

چه چیزی در زیر تختخواب وجود دارد؟

من مانند اکثر ارتباطات آینه کاری تلفن های هوشمند سیمی با آیفون 15 Pro Max ، من هیچ ترکیبی را تجربه نکردم.

یک نکته مهم ، تمام عملکردهای کنترل آب و هوا ، از جمله عملکرد صندلی های گرم شده و فرمان ، با استفاده از صفحه لمسی تغییر می یابد. می توانید از Google Assistant استفاده کنید ، اما برای مدت زمان زیادی ترجیح می دهم یک دکمه فیزیکی یا شماره گیری داشته باشم.

گزینه

گیربکس اتوماتیک گشتاور هشت سرعته کار را انجام می دهد و کمی طبیعی تر از یک گیربکس دو کلاچ با سرعت کم احساس می شود ، اگرچه در نقاطی می تواند کمی شبیه یک باند الاستیک باشد.

در سمت تلنگر وقتی در حال کند شدن پدال ترمز هستید ، در نیمه اول سفر خود بازی زیادی دارد و به سرعت نیش می زند. این بدان معنی است که می توان گفت که چقدر فشار لازم را برای اعمال فشار دارید تا به راحتی متوقف شوید.

• چرخ های آلیاژ گرافیتی مات 19 اینچی Y-Spoke
• دوربین دید فراگیر
• اثاثه یا لوازم داخلی چرمی

است Volvo XC40 SAFE؟

دومی از این پیش فرض ها به نمای پرندگان چشم که می تواند کمی مشکل برای سنجش صحیح باشد که شما واقعاً از موانع هستید. نمادهایی در صفحه نمایش لمسی وجود دارد که به شما امکان می دهد بین منظره های مختلف جابجا شوید ، اما کمی تند و تیز است.

چگونه درایو Volvo XC40؟

با نگاهی به اطراف کابین ، برخی از اتمام های اسکاندیناوی و پریمیوم از جمله دریچه های هوای عمودی ، داشبورد چوبی ، بخش های فلزی روی فرمان ، شیفت چرخ دنده کریستال و سطل های درب احساس می شود.

با این حال ، در طرف تلنگر ، تعداد زیادی پلاستیک سخت تر و سیاه پیانو در اطراف کابین پراکنده است. دومی خیلی سریع کثیف و گریم می شود و وقتی سعی می کنید آن را تمیز کنید نیز خراشیده می شود.

تستر ما مجهز به آفتاب پانوراما شیشه ای اختیاری بود که به فضای کابین کمک می کند تا احساس هوای هوا و سبک تر شود.

اگرچه خود درهای عقب بزرگ است ، اما باز شدن برای ورود به ماشین نیست. این بدان معنی بود که من مجبور شدم پاهایم را به داخل و خارج کنم.

هنگامی که در ردیف دوم هستید فضای پا ، سر و شانه زیادی وجود دارد. عجیب است اما صندلی های ردیف دوم نیز نسبت به صندلی های جلو بسیار راحت تر و راحت هستند.

منبع