عکس داخل کابین ریرا مدل 1405
ریرا اولین کراس‌اوور ملی ایران‌خودرو است که از سال ۱۴۰۳ تولیدش شروع شد و مدل‌های ۱۴۰۵ آن حالا در خیابان‌ها دیده می‌شوند. این خودرو روی پلتفرم اصلاح‌شده پژو ۲۰۰۸ ساخته شده و با موتور ۱.۷ لیتری توربوشارژ EF7P حدود ۱۶۰ اسب بخار قدرت و ۲۴۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک دارد، شتاب صفر تا صد حدود ۱۰.۴ ثانیه است و مصرف ترکیبی‌اش ۷.۴ لیتر در صد کیلومتر اعلام شده. ابعادش جمع‌وجور است: طول ۴۳۳۴، عرض ۱۸۰۸ و ارتفاع ۱۶۳۸ میلی‌متر با فاصله محوری ۲۵۹۰ میلی‌متر. وزن خالص حدود ۱۴۲۵ کیلوگرم و ظرفیت صندوق ۴۱۰ لیتر.
کابین ریرا یکی از نقاط قوت نسبی‌اش نسبت به محصولات قبلی ایران‌خودرو حساب می‌شود. داشبورد مدرن با دو نمایشگر ۱۲ اینچی به‌هم‌پیوسته طراحی شده؛ یکی پشت فرمان به عنوان کلاستر دیجیتال و دیگری برای سیستم مالتی‌مدیا. فرمان دوپره یا دی‌کات با روکش چرم مصنوعی حس خوبی می‌دهد و دکمه‌های کنترلی روی آن قرار دارد. دسته دنده الکترونیکی (شیفتر خلبانی) روی کنسول وسط دیده می‌شود و طراحی کنسول شناور فضای داخلی را کمی بازتر نشان می‌دهد. نورپردازی محیطی (Ambient Lighting) هم هست که رنگش قابل تغییر است.
صندلی‌های جلو ترکیبی از چرم و پارچه دارند. صندلی راننده ۶ حالته برقی با تنظیم گودی کمر و گرمکن است، صندلی شاگرد هم تنظیم برقی محدود و گرمکن دارد. ردیف عقب برای دو نفر بزرگسال و یک کودک جا دارد؛ فضای پا متوسط رو به خوب ارزیابی شده، هرچند برای افراد خیلی قدبلند ممکن است کمی تنگ به نظر برسد.
زیرآرنجی تاشو با جای لیوان هم در عقب هست. سیستم تهویه اتوماتیک، ورود بدون کلید، استارت دکمه‌ای، شارژر بی‌سیم، سیستم صوتی ۹ بلندگو، دوربین ۳۶۰ درجه، سنسور پارک جلو و عقب، رادار نقطه کور و سانروف از امکانات رفاهی اصلی‌اند.
کیفیت متریال داخل کابین هنوز جای بحث دارد. بخش‌هایی از داشبورد و رودری‌ها پلاستیک خشک دارند و برخی بررسی‌ها به مونتاژ متوسط و احساس لوکس نبودن کامل اشاره کرده‌اند. با این حال طراحی ارگونومیک و چیدمان دکمه‌ها بهتر از خیلی از محصولات داخلی قبلی است و حس به‌روزتری می‌دهد. تریم‌های مختلف مثل مشکی و گاهی نسخه‌های رنگی (مثلاً با جزئیات قرمز) هم دیده شده.
در مدل ۱۴۰۵ قیمت کارخانه چندین بار افزایش داشته و در بازار آزاد حول ۳.۶ تا ۳.۷ میلیارد تومان معامله می‌شود. ریرا برای استفاده شهری و خانوادگی جمع‌وجور گزینه قابل‌توجهی است، مخصوصاً اگر امکانات دیجیتالش برایتان مهم باشد، هرچند از نظر کیفیت ساخت و تجهیزات کمک‌راننده پیشرفته هنوز با برخی رقبای چینی فاصله دارد.
تصاویر داخل کابین ریرا را می‌توانید در سایت‌هایی مثل شفق نیوز، پدال یا گالری‌های رسمی ایران‌خودرو پیدا کنید تا جزئیات داشبورد و صندلی‌ها را بهتر ببینید.
