2025 بررسی سدان Audi S3

بیش از چهار نسل آئودی فرمول S3 را تصفیه کرده است ، به تدریج آن را بالغ تر کرده و دیوانگی تمام عیار را به پرچمدار RS3 می اندازد-که قرار است در اواخر سال جاری به تمام شکوه پنج سیلندر صورتی خود برسد.

به عنوان بخشی از Facelift Mid-Life نسل چهارم A3 ، S3 Sportback و سدان تحت درمان قرار گرفتند تا مهمترین ارتقاء این قطعه باشند. ناراحتی بیشتر و یک بار از ارتقاء عملکرد زیر پوست این کار را سریعترین و متمرکز ترین S3 تا کنون ایجاد می کند و آن را کاملاً از سایه پسر عموی فولکس واگن گلف آن دور می کند.

با استفاده از این تحولات قدرت و گشتاور بیشتری (+17 کیلو وات/20 نانومتر) است ، در حالی که یک دیفرانسیل جدید تقسیم گشتاور عقب ، یک قسمت جلویی اصلاح شده که حمل و نقل بهتری را ارائه می دهد ، و افزایش تجهیزات استاندارد نیز بخشی از بسته جدید را تشکیل می دهد.

همچنین گزینه های جدیدی برای کسانی که به دنبال شخصی سازی بیشتر وسیله نقلیه خود هستند ، از جمله رنگهای جدید و چرخ های آلیاژی ، بسته جدید نسخه پرتاب و گزینه اگزوز عملکرد تیتانیوم از Akrapovic – که هزینه آن 9900 دلار است!

هزینه آئودی S3 چقدر است؟

داستان کوتاه ، این تغییرات به S3 جدید کمک کرده است تا علی رغم اینکه هزاران دلار ارزان تر از رقبای BMW و مرسدس-AMG است ، عنوان های برتر از دریچه های داغ جمع و جور پریمیوم را حفظ کند.

با این حال ، قیمت ها بالا رفته است ، و در طرح بزرگ چیزها آخرین S3 با توجه به اینکه می توانید همان بسته مکانیکی یکسان را در یک گلف R برای خیلی کمتر دریافت کنید ، همه چیز “ارزان” نیست. آیا ارزشش را دارد؟ ما برای یافتن رسانه های ملی به سمت Cairns در شمال کوئینزلند حرکت کردیم.

Audi S3 در داخل چگونه است؟

برای دیدن اینکه چگونه Audi A3 در برابر رقابت قرار دارد ، ابزار مقایسه ما را بررسی کنید

با استفاده از A3 جدید ، بسته داخلی خط S را به عنوان استاندارد به دست می آورد ، تفاوت های بصری بین A3 و S3 در داخل کابین کاملاً مشخص نیست که انتظار دارید.

در نگاه اول ممکن است بدانید که آیا در صندلی راننده S3 یا A3 بسیار تحت عنوان هستید ، اما همانطور که از راه آئودی پیشرفت های ظریف برای “وجود دارد”.اگر می دانید ، می دانید جمعیت.

بارزترین تغییر صندلی ها است که در چرم “Fine Nappa” با دوخت کنتراست الماس به پایان رسیده است ، و آنها توسط تزیینات ظریف تر Dinamica Suede و یک دکمه استارت با حلقه قرمز تقویت می شوند.

نمایشگرهای عملکردی منحصر به فرد را برای کابین خلبان مجازی 12.3 اینچی Audi (خوشه ابزار دیجیتال) ، یعنی Tachometer Bar Line و همچنین یک بسته روشنایی محیط رنگی با پانل های پارچه ای روشن شده در درها ، خوب تر کنید.

در حالی که واقعاً هیچ تغییر عمده ای در معماری داخلی پایه A3 یا مناسب وجود ندارد ، اصول اصلی که باعث می شود فضای داخلی ماشین کوچک آئودی عالی باشد – و نه عالی – اینجا بمان

نقاط لمسی کلیدی بسیار دوست داشتنی هستند ، به ویژه صندلی های چرمی و فرمان چرمی Nappa ، مانند نمایشگرهای واضح و خراب. با این وجود ، بازخورد Haptic کلیک در صفحه نمایش 10.1 اینچی MMI Touch Audi از جمله کاربر پسند ترین است و رابط کاربری تمیز سیستم چندرسانه ای بسیار آسان است که بتوانید با آن روبرو شوید.

اما نه خیلی خوب در اینجا نیز وجود دارد ، مانند برخی از پلاستیک های خراشیده تر در قسمت های میانی و پایین کابین که در نقطه قیمت A3 کمتر بهانه می شوند ، چه رسد به S3.

علاوه بر این ، انتخاب دنده تغییر دنده به سیم E-Tron GT در مقایسه با ضامن قدیمی پورشه 911 به خصوص اسپرت نیست.

چه چیزی در زیر تختخواب وجود دارد؟

در حالی که سدان A3 یک مزیت باربری را نسبت به Sportback ارائه می دهد ، سخت افزار تمام چرخ S3 در زیر کف بوت به معنای سدان S3 است که همان 325 لیتر را به عنوان Sportback به شکل پنج صندلی نقل می کند.

همچنین بر خلاف A3 ، S3 چرخ یدکی ذخیره سازی فضا را به نفع کیت تعمیر تایر حذف می کند.

گزینه

سر و صدای جاده و باد نسبتاً به خوبی سرکوب شده است ، اما چرخ های بزرگ و لاستیک های کم مصرف کمی بازخورد شنیدنی از Blacktop نسبت به بسته استاندارد A3 و تایر را منتقل می کنند. خوشبختانه ، صدای صوتی پرمیوم 16 بلندگو Sonos به راحتی با کیفیت صدای عمیق و واضح خود ، سر و صدای ناخواسته را غرق می کند.

همانطور که از یک آئودی انتظار دارید ، مجموعه کمک های راننده نیز بسیار خوب است.

• چرخ های آلیاژ ورزشی 19 اینچی آئودی
• کالیپر ترمز قرمز
• تعلیق ورزشی S
  • کنترل دمپر تطبیقی
  • ارتفاع سواری 15 میلی متر پایین تر
• Audi Drive Incl را انتخاب کنید. حالت پویا پلاس
• فرمان پیشرونده – نسبت متغیر
• یک ظاهر طراحی بیرونی
• نکات اگزوز چهار
• چراغهای جلو ماتریس
• محفظه آینه بیرونی در آلومینیوم مات
• آینه های بیرونی
  • گرم شده
  • تاشو قدرت
  • کم رنگ
  • تابع نمای مهار
• آینه عقب نشینی خودکار
• روشنایی محیط داخلی 30 رنگ
• اثاثه یا لوازم داخلی چرمی ناپا
  • شامل دوخت الماس
• لهجه های داخلی Dinamica Suede
• سیستم صوتی Sonos 3D Premium
  • 15 بلندگو
  • تقویت کننده 16 کانال
  • خروجی 680 وات
• دوربین های دید فراگیر-از تولید آوریل

آیا Audi S3 ایمن است؟

نظارت بر نقطه کور و کمک های متقابل عقب ، باعث می شود تا در ترافیک ادغام شود یا از فضاهای تنگ معکوس شود که کمی ساده تر است ، در حالی که دوربین معکوس توسط سنسورهای پارکینگ جلو و عقب و همچنین یک پارک نیمه خودمختار تکمیل می شود-که می تواند S3 را به هر دو پارکینگ موازی و عمود برساند.

آئودی S3 چگونه رانندگی می کند؟

S3 موتور بنزینی چهار سیلندر توربوشارژ چهار سیلندر TFSI “EA888” گروه VW را حفظ می کند ، اما اکنون با خروجی 245kW/420nm از جدیدترین Golf R. مطابقت دارد.

در حالی که واحد موتور پایه یکسان است ، آئودی تعدادی از تغییراتی مانند توربوشارژر از پیش بارگذاری شده را اعمال کرده است که پاسخ بهتری ، ترفندها به ECU و یک حالت درایو Dynamic Plus جدید ارائه می دهد.

همچنین شایان ذکر است که رقم مصرف سوخت ما بر روی یک حلقه درایو روحیه ای که عمدتاً صعودی بود ، حاصل شد ، که واقعاً نماینده شرایط دنیای واقعی نیست.

برای دیدن اینکه چگونه Audi A3 در برابر رقابت قرار دارد ، ابزار مقایسه ما را بررسی کنید

چند سال پیش با هدایت S3 قبل از تسهیل در استرالیا ، برای من مشخص است که این یک جانور بسیار متفاوت است.

منبع