2025 بررسی Audi Q3
یادداشت: این یک نسخه به روز شده از یک بررسی است منتشر شده در آوریل 2024. از زمان انتشار هیچ تغییر عمده ای در مشخصات مشاهده نشده است ، اگرچه قیمت گذاری کمی متفاوت بوده است.
ما جزئیات کلیدی مانند قیمت گذاری را با به روزترین اطلاعات موجود به روز کرده ایم. نسخه اصلی این بررسی را بخوانید در اینجابشر
من شخصاً می خواهم به نسخه SUV بروم ، و این پایه 35 TFSI خواهد بود. برای من ، این شیرین ترین پیشنهاد است زیرا به اندازه کافی عملی و قدرتمند است و قیمت آن بسیار زیبا است.
بنابراین وقتی من کلیدها را پرتاب کردم Audi Q3 Sportback 40 خط TFSI S – گرانترین ، از لحاظ نظری کمترین نسخه از دامنه قبل از ورود به قلمرو RSQ3 – من انتظار نداشتم که آن را دوست داشته باشم.
- هنوز به نظر می رسد ، احساس تازه می کند
- قیمت گذاری بهتر از رقبای آلمانی
- Sportback عملی تر از آنچه فکر می کنید
- برخی از پیشرفت های پالایش مورد نیاز است
- نه به همان سرعت به نظر می رسد
- صندلی عقب کمی گرفتگی
هزینه آئودی Q3 چقدر است؟
اما من این کار را کردم – واقعاً خوب است و در این بررسی در مورد آن برای شما تعریف خواهم کرد.
طیف گسترده ای از انواع Q3 در هر دو سبک SUV معمولی و بدنه Sportback در استرالیا وجود دارد. در تست اینجا خط Sportback 40 TFSI Quattro S است.
چیست آئودی Q3 مانند داخل؟
اصطلاحی که من برای طراحی داخلی آئودی به آن باز می گردم “ظرافت فنی” است ، و با این وجود دوباره ، این برند این خلاصه را برای ترکیب Q3 میخکوب کرده است.
مسلماً ممکن است در مقایسه با رقبای آلمانی خود کمی کمرنگ تر به نظر برسد و احساس کند ، اما من برای کسی قدردانی می کنم که از پایان های جلا موجود در داشبورد ، عناصر طراحی زاویه ای و صفحه های رنگارنگ و ساده قدردانی می کنم.
سیستم سرگرمی صفحه لمسی 10.1 اینچی به لطف منوهای بصری آن به راحتی یاد می گیرد ، به علاوه این ویژگی دارای سیمی و بی سیم Apple CarPlay و Android Auto است. من هیچ مشکلی در اتصال و اتصال مجدد تلفنم در طول زمان در ماشین نداشتم.
هیچ دکمه فیزیکی در کنار آن وجود ندارد ، و در حالی که یک شماره گیری حجم/تنظیم وجود دارد ، در زیر صفحه کنترل آب و هوا قرار دارد. حدس می زنم حداقل یکی دارد.
خوشه ابزار دیجیتالی 12.3 اینچی برای حرکت بسیار واضح و ساده است و برای کسانی که دوست دارند هنوز از سیستم GPS داخلی ساخته شده استفاده کنند ، یک نمای ناوبری وجود دارد-در این حالت ، با تصاویر Google در دنیای واقعی روی خوشه جلوی درایور.
ذخیره سازی شامل دارندگان بطری مناسب و معقول در درها با پایه های لاستیکی برای جلوگیری از حرکت در اطراف ، نگهدارنده های بین صندلی های جلو ، یک حوض شارژ تلفن بی سیم و همچنین دو درگاه USB-C در همان منطقه است. همچنین یک سطل کنسول مرکزی کوچک در زیر بازو وجود دارد.
صندلی های چرمی دارای راحتی خوبی هستند-ما چند مورد دو ساعته به علاوه انجام دادیم و هیچ شکایتی نداشتیم-و تنظیم صندلی برقی برای هر دو سوار وجود دارد.
در این تست پنج ، چند شکایت در مورد اتاق پا مشاهده شد ، عمدتا به عنوان نفوذ تونل انتقال عاملی برای فضای صندلی عقب است. دو در پشت؟ نه بیگگی سه؟ عالی نیست
با این حال ، در وظایف روزانه که صندلی کودک دختر من در آن جای داده بود (نقاط دوتایی ایزوفیکس در صندلی های پنجره و سه امتیاز برتر وجود دارد) ، این اندازه عالی بود.
چه چیزی در زیر تختخواب وجود دارد؟
برای دیدن نحوه مقایسه Audi Q3 با رقبای خود ، از ما استفاده کنید ابزار مقایسهبشر
بر خلاف برخی دیگر از محصولات آئودی ، محدوده Q3 هنوز به روز نشده است تا 48 ولت فناوری خفیف-هیبرد (MHEV) را ارائه دهد. در نتیجه ، هنوز همان محدوده موتور را که از راه اندازی انجام داده است ، اجرا می کند.
است Audi Q3 SAFE؟
خط 40 TFSI S را انتخاب کنید و یک دوربین دید فراگیر و کمک پارک نیمه خودمختار را به عنوان استاندارد دریافت می کنید.
برای دیدن نحوه مقایسه Audi Q3 با رقبای خود ، از ما استفاده کنید ابزار مقایسهبشر
- چرخ های آلیاژ 19 اینچی
- آینه های جانبی گرم و براق
- ضربه گیرهای نقاشی شده
- حالت های درایو قابل انتخاب
- سیستم صداهای 10 بلندگو
- شیفت
- آینه عقب نشینی خودکار
- سرور پارچه سیاه
- صندلی راننده قدرت شامل. کمر قدرت 4 طرفه
چقدر هزینه آئودی Q3 برای اجرا؟
برای دیدن نحوه مقایسه Audi Q3 با رقبای خود ، از ما استفاده کنید ابزار مقایسهبشر
چگونه درایو Audi Q3؟
قبل از اینکه به شما بگویم آنچه در مورد نسخه 40 TFSI Q3 فکر کردم ، فقط می خواهم بگویم که اگر من یکی از این SUV ها را خریداری می کردم ، به احتمال زیاد به پیشرانه سطح 35 TFSI می پردازم.
من به یک حرکت تمام چرخ احتیاج ندارم ، و می فهمم که ماهیت آزاد کننده موتور کوچکتر باعث می شود یک تجربه درایو کمی روشنگری ، از جمله این واقعیت که احساس سبک تری نسبت به بینی ماشین دارد ، ایجاد کند.
به گفته این ، مدل 40 TFSI Quattro در رفتار خود قدرتمندتر و ناخوشایند تر است ، و من می توانم ببینم که اگر می دانید از سیستم درایو تمام چرخ و عملکرد بی دردسر آن قدردانی می کنید ، آن را انتخاب می کنید.
من استدلال می کنم که این به اندازه کافی زینتی نیست که به عنوان یک SUV ورزشی در نظر گرفته شود ، اما به اندازه کافی احساس ناراحتی می کند تا در بیشتر مواقع احساس بی دردسر کند. در واقع ، وقتی پای خود را پایین می آورید ، به خصوص در حالت درایو پویا ، و با انتخاب حالت انتقال ورزشی ، بسیار واضح است.
به همین دلیل ، این می تواند تمام SUV باشد که اگر به دنبال این نوع ماشین باشد ، هر کسی واقعاً به آن احتیاج خواهد داشت ، اما تقریباً احساس می کنم سریعتر از آنچه هست به نظر می رسد.
