2025 بررسی Skoda Fabia

از آنجا که نسل چهارم فابیا در سال 2022 به اینجا رسید ، Skoda استرالیا فقط آن را در یک نوع با مشخصات بالا ارائه داده است که یک چهار سیلندر توربو را در زیر مجموعه ای از مجموعه های طراحی و پیشرفته های شاسی به صورت ورزشی بسته بندی می کند.

فابیا مونت کارلو با پوشیدن همان نشان مانند بسیاری از پرچمداران عملکرد دیگر Skoda ، علی رغم وضعیت اتومبیل سبک ، وظیفه غیرقابل اجتناب از فرماندهی یک برچسب قیمت نسبتاً بالاتر را بر عهده گرفت.

در حال حاضر با قیمت 39990 دلار درایو ، مونت کارلو گران تر از پایه پایه Audi A1 35 TFSI است که با آن یک پلت فرم گروه فولکس واگن دارد. برای زمینه ، همین سکوی زیر اتومبیل های دیگری مانند Skoda بزرگتر Scala و SUV کوچک Kamiq ، و همچنین SUV Volkswagen Polo Hatch و Volkswagen T-Cross SUV را پشت سر می گذارد و مونت کارلو خیلی ارزان تر از VW قدرتمندتر ، قدرتمندتر ، قدرتمندتر نیست. چوگان GTI.

فروش آن نیز منعکس کننده قیمت شیب دار است. در سال 2024 Skoda فقط 331 وسیله نقلیه فابیا را در استرالیا تغییر داد ، در 2154 چوگان و حتی تحویل 1559 توسط Mini Cooper گران تر گچ زد.

هزینه Skoda Fabia چقدر است؟

حتی هیوندای i20 ، که فقط در استرالیا به صورت دستی به فروش می رسد ، سال گذشته 445 زایمان را ثبت کرده است. فابیا حداقل محبوب تر از A1 بود که 176 فروش را به ثبت رساند.

بنابراین در اواخر سال 2024 ، یک نوع جدید Fabia با قیمت بسیار پایین تری وارد شد و آن را به انواع ارزان تر چوگان نزدیک کرد و به ترتیب سریعتر و پریمتر I20 N و A1 قرار گرفت.

Skoda Fabia در داخل چگونه است؟

فضای داخلی آن بیشتر یادآور یک ماشین ارزان تر است. شما صندلی های GOLF GOLF GOLF ، لهجه های قرمز و تریم فیبر کربن را از دست می دهید ، و فن آوری به روز شده و صفحه های بزرگتر موجود در Skodas پریمیوم دیگر جایی دیده نمی شود.

این به هیچ وجه ارزانترین در بخش فروش آن نیست ، اما به عنوان کوچکترین مدل Skoda در استرالیا حس بیشتری پیدا می کند.

آیا می تواند Fabia را از Doldrums فروش در استرالیا بالا ببرد ، یا گروه فولکس واگن بهتر است تمام تخم های اتومبیل سبک خود را در سبد چوگان قرار دهد؟ و مهمتر از همه ، آیا Fabia New Select ارزش پول نقد شما را دارد؟

SELECT دامنه دو متناوب Fabia را باز می کند و به طور قابل توجهی ارزان تر از مونت کارلو با قیمت برتر با قیمت 32،000 دلار است.

Audi A1 مربوط به حداقل 39200 دلار قبل از جاده ها بسیار بالاتر است. علیرغم فروش فابیا ، کوپر قبل از جاده ها به شکل هسته اصلی C ، با قیمت 41.990 دلار بسیار گرانتر است. به همین ترتیب ، ارزانترین کتابچه راهنمای I20 N قبل از جاده ها 35.500 دلار قیمت دارد اما هنوز هم کوچکترین دریچه Skoda است.

در پایان ارزان تر ، جوهر هیبریدی برتر MG 3 قبل از جاده 29.990 دلار قیمت دارد ، در حالی که گرانترین Suzuki Swift Hybrid GLX قبل از جاده ها 27.990 دلار هزینه دارد.

همچنین قبل از جاده ها ، بهترین Mazda 2 GT با قیمت 28،070 دلار وجود دارد ، Toyota Yaris Zr Hybrid با قیمت 34.530 دلار قبل از جاده ها ، و Subaru Impreza بزرگتر از 31،490 دلار تا 37.990 قبل از جاده ها است.

به هیچ وجه به اندازه برخی از رقابت ها فلش نیست ، اما قدرت فابیا در سادگی آن است. فقط دو صفحه دیجیتالی وجود دارد که بخش قابل توجهی از سیستم های کابین به کنترل های فیزیکی مدرسه قدیمی متکی هستند که بسیاری از خریداران ممکن است ترجیح دهند.

جلوتر از فرمان یکی از این نمایشگرها است. یک خوشه ابزار دیجیتالی 8.0 اینچی. از نظر ظاهری ساده اما بسیار کاربردی است ، و اگر سایر محصولات گروه VW را می شناسید ، آشنا به نظر می رسد.

چه چیزی در زیر تختخواب وجود دارد؟

ما می توانیم فابیا را بخاطر گنجاندن آینه تلفن های هوشمند بی سیم که حتی در این پایه انتخاب می شود ، ستایش کنیم و با اعتبار آن Apple CarPlay در هفته ما با ماشین بی عیب و نقص کار کرد.

فضای داخلی در اینجا نیز قابل دسترسی تر از مونت کارلو است. هیچ لهجه قرمز ، صندلی های اسپرت یا فیبر کربن فاکس وجود ندارد. درعوض ، همه چیز به رنگ خاکستری یا سیاه با مقدار نسبتاً سطوح پلاستیکی سخت با بافت های ساده است.

آیا Skoda Fabia بی خطر است؟

به عنوان نقطه ورود به Duo Fabia ، این موتور یک موتور بنزینی سه سیلندر 1.0 لیتری توربوشارژ کوچک با 85 کیلو وات نیرو و 200 نیوتن متر گشتاور ، به جای یک گیربکس اتوماتیک دو کلاچ هفت سرعته به جای مونت کارلو 110kW/ Monte Carlo قرار می گیرد. 250 نانومتر 1.5 لیتری توربو-چهار با همان گیربکس.

در هفته ما با ماشین ما فقط در مورد ادعای اقتصاد سوخت ناخوشایند Skoda مطابقت داشتیم. به گفته این ، رانندگی ما به سمت مسیرهای آزادراه و بزرگراه ها حرکت می کرد ، اگرچه چندین حرکت رانندگی در شهر داخلی نیز در ترکیب وجود داشت.

• 6 کیسه هوا
• ترمز اضطراری خودمختار با پیاده روی عابر پیاده
• نظارت بر خستگی راننده
• AEB با سرعت پارکینگ در درایو و معکوس
• کمک نگهدارنده خط
• هشدار عزیمت خط
• هشدار ترافیک عقب عقب
• کمک
• نظارت بر نقطه کور
• دوربین دید عقب
• سنسورهای جلو ، پارکینگ عقب
• نظارت بر خستگی راننده

هزینه اجرای Skoda Fabia چقدر است؟

برای زمینه و در معرض خطر ورود به علفهای هرز ، یک فابیا با همان موتور 1.0 لیتری در اروپا با گیربکس دستی شش سرعته از 479.900 کورنا چک (31.915 دلار) در اروپا موجود است. یک گزینه پنج سرعته در پایین بشکه با 70 کیلو وات نیز برای پول کمتری در دسترس است.

Skoda Fabia چگونه رانندگی می کند؟

هنوز هم برخی از پلاستیک های براق سیاه به طور پراکنده در سراسر کابین وجود دارد ، اما خوشبختانه هیچکدام از آن در مکان های لمسی بالا قرار نگرفته است که دستگاه دنده و تریم اطراف آن و همچنین دکمه های صفحه لمسی را روی سیستم سرگرمی قرار داده است.

این همه در ارائه بوت ساده است ، این چیزی است که به ویژه در سیستم کنترل آب و هوا مشهود است. سه انتخاب کننده دوار و فقط سه دکمه ابتدایی وجود دارد که باعث می شود در حین حرکت ، نسیم کار کند و برای رانندگانی که از اتومبیل های قدیمی تر می آیند بسیار دوستانه هستند.

فقط چهار دکمه در قسمت اطراف انتخاب دنده نیز قرار دارند ، این بدان معنی است که تعداد انگشت شماری از دکمه های خالی وجود دارد که فضای توابع را حتی در مونت کارلو یافت نمی شود.

رویکرد بازار انبوه بیشتر به این معنی است که شما تمام ملزومات مورد نیاز برای مسافرت راحت روزانه را دریافت می کنید. صندلی ها به طور خاص در این زمینه نقش مهمی دارند ، زیرا آنها در پارچه معمولی و مناسب برای جلسات طولانی در پشت چرخ ، آنها را نرم می کنند.

تنظیم صندلی کاملاً دستی است ، اگرچه شما هنوز هم با استفاده از یک اهرم مدرسه قدیمی در کنار صندلی صندلی راننده ، از تنظیم پشتیبانی کمر استفاده می کنید. طیف وسیعی از تنظیم دستی و تنظیم دستگیره در فرمان نیز وجود دارد ، اگرچه رانندگان با پاهای طولانی تر ممکن است متوجه شوند که چرخ به اندازه کافی به جلو نمی رود تا کاملاً راحت باشد.

منبع