2025 بررسی مرسدس بنز V-Class

در سال 2023 ، ما از LDV Electric MIFA 9 و Lexus LM لوکس استقبال کردیم. در حالی که نسخه های ترکیبی کارناوال کیا سال گذشته راه اندازی شد. اخیراً ، رقیب چین Zeekr سفارشاتی را برای Powerhouse 009 خود افتتاح کرد ، و Tourneo مستقر در Ford Transit Custom به صورت محلی به فروش رسید.

و اگر این کافی نبود ، T7 Volkswagen Multivan جدید در سه ماهه دوم سال جاری به جمعیت می پیوندد و یک جایگزین ارزان تر اروپایی برای حمل و نقل در اینجا ارائه می دهد.

نسل جدید Movers مردم ترکیبی از تازه و آشنا است. از یک طرف ، تعداد کمی از آنها یک MPV الکتریکی خاموش را تجربه کرده اند که از 0-100 کیلومتر در ساعت در 4.5 ثانیه می توانند اسپری کنند. از سوی دیگر ، VW Multivan آینده بر روی یک فرمول موجود ساخته شده و قدرت دیزل توربو و یک طراحی بیرونی بی انتها را حفظ می کند.

بنابراین ، این کلاس V- کلاس در کجا قرار دارد؟ این در سمت تکامل است نه انقلاب.

هزینه مرسدس بنز V کلاس چقدر است؟

در زیر درپوش ، یک پیشرانه حمل و نقل دیزل توربو را پیدا خواهید کرد ، و در داخل آن تعداد کمی از جیب های آینده نگر وجود دارد. این تغییرات شامل یک ظاهر طراحی شده بیرونی با تازه شده و به روزرسانی داخلی قابل توجه است و کلاس V را با بقیه محدوده مدل مرسدس بنز به روز می کند.

آیا این کافی است که در سال 2025 رقابتی باقی بماند؟ بیایید دریابیم

مرسدس بنز V کلاس مانند داخل چیست؟

قیمت گذاری از 114،449 دلار قبل از جاده برای V250 Avantgarde شروع می شود و قبل از جاده های اختصاصی V300 به 143.809 دلار افزایش می یابد.

برای دیدن چگونگی جمع شدن مرسدس بنز کلاس V در برابر رقابت ، ابزار مقایسه ما را بررسی کنید.

نشستن در جلو در یک مرد متحرک غالباً یک جایزه مشاعره محسوب می شود ، اما صندلی راننده کلاس V کلاس جدید با این وجود مکانی دلپذیر برای گذراندن وقت شما است.

این که آیا شما از AMG یا درجه تریم اختصاصی خودداری می کنید ، مدل های V300 با مواد کابین با لمس نرم از چرم نرم روی فرمان و بازو به پلاستیک های بافت دار روی کارت های درب و داش می پردازند.

نورپردازی محیط قابل تنظیم ، کابین را بیشتر بالا می برد و سرنشینان را از پلاستیک های سخت تر و خراشیده تر که پانل های پایین را می پوشاند ، دور می کند.

چیدمان صندلی همانطور که انتظار دارید در یک ون بزرگ و پریمیوم انتظار داشته باشید. هر دو صندلی جلو در چرم سیاه و سفید دوست داشتنی ، با تنظیم الکتریکی ، گرمایش سه مرحله ای و پشتیبانی کمری ، بریده شده اند.

نمونه های منحصر به فرد پرچمدار چرم Nappa را به دست می آورد ، اگرچه نوع استاندارد “لوگانو” بیشتر تحت تأثیر قرار می گیرد.

فقدان پدال مرده برای راننده به اوضاع کمک نمی کند. در عوض ، از شما انتظار می رود پای چپ خود را در جایی در قسمت باز کف کنار پدال ها استراحت دهید.

در یک نکته مثبت ، راننده و مسافر و دارای یک بازوی چرمی نرم است و پیشرو راننده قابل تنظیم است.

چه چیزی در زیر تختخواب وجود دارد؟

رسانه های USB-C در زیر پشته مرکز و همچنین یک سوکت 12 ولت و پد شارژ بی سیم قرار دارند.

کیفیت صوتی از سیستم صدای فراگیر Burmeister استثنایی است و ظرفیت کافی برای سفارشی سازی دارد. چند ترفند به پویایی صدا می تواند جو در کلاس V را تغییر دهد ، خواه شما در حال تعقیب باس یک کلوپ شبانه و یا وضوح یک سالن آرام باشید.

آیا مرسدس بنز V-Class ایمن است؟

به نقل از مرسدس بنز 1030 لیتر از ظرفیت با هر سه ردیف صندلی در محل – به طور قابل توجهی بیشتر از رقبا از جمله کارناوال کیا (627L) ، Zeekr 009 (574L) و لکسوس LM (110L).

در حالت پیش فرض خود ، بوت به دو لایه افقی تقسیم می شود که فضا را به حداکثر می رساند. قفسه بالا را می توان پیکربندی کرد تا یک نیمکت مسطح یا دو سینی ذخیره شده حک شده را ارائه دهد ، که در زیر درب پنهان شده است. عملی عقب با درج منبع تغذیه 12 ولت تقویت می شود.

• چرخ های AMG 19 اینچی سیاه
• سانروف پانوراما
• بسته یک ظاهر طراحی بیرونی شب AMG
• تعلیق ورزشی
• سپر عقب و لب اسپویلر AMG
• ریل های سقف سیاه
• آینه عقب دیجیتال
• داشبورد به نظر فیبری کربن
• سرور سیاه
• تشک کف AMG

مرسدس بنز کلاس V کلاس چقدر است؟

برای دیدن چگونگی جمع شدن مرسدس بنز کلاس V در برابر رقابت ، ابزار مقایسه ما را بررسی کنید.

چگونه مرسدس بنز V کلاس رانندگی می کند؟

بطری های نوشیدنی بزرگ کاملاً در سطل های درب گسترده قرار می گیرند و عینک آفتابی را می توان در بالای سر ذخیره کرد.

با وجود لیست طولانی تجهیزات موجود در جلو ، ردیف دوم جایی است که می خواهید باشید. این برای نوع AMG صادق است ، اما حتی بیشتر برای Bougie منحصر به فرد با بسته صندلی های لوکس.

با قیمت کافی 17،895 دلار ، خریداران می توانند صندلی های ردیف دوم معمولی را برداشته و آنها را با صندلی های کاپیتان ردیف دوم گرم ، خنک ، ماساژوایی و کاملاً قابل بازیابی جایگزین کنند. این به معنای درج یک میز تاشو ، صاحبان جام ، درگاه های USB-C و یک سینی اختصاصی تلفن هوشمند-مناسب برای یک مدیرعامل مسافرتی نیست.

بسیاری از افراد متحرک قول حمل و نقل راحت را می دهند ، اما تعداد کمی از آنها می توانند در این مشخصات با لوکس بودن یک کلاس V مطابقت داشته باشند.

با این حال ، بیشتر وقت ما با AMG سپری شده است که کمی پایین تر در مقیاس فاکتور WOW است.

منبع