2025 بررسی مزدا CX-3

توجه: این یک نسخه به روز شده از یک بررسی است که برای اولین بار در ماه آگوست منتشر شده است. تغییرات جزئی قیمت گذاری و مشخصات برای سال 2025 مدل وجود داشته است.

ما جزئیات کلیدی مانند قیمت گذاری و مشخصات را با به روزترین اطلاعات موجود به روز کرده ایم. نسخه اصلی این بررسی را بخوانید در اینجابشر

همچنین می توانید جدیدترین مقاله قیمت و مشخصات را بخوانید در اینجابشر

ساعت: بررسی ویدیوی پل در Evolve 2024 Mazda CX-3 G20

هزینه مزدا CX-3 چقدر است؟

این کشور در سال 2015 به اینجا رسید و در سال 2018 چهره ای دریافت کرد ، در حالی که همچنان به روزرسانی های جزئی در اینجا و آنجا ادامه می یابد زیرا مزدا کار می کند تا آن را با این رقابت هماهنگ کند.

به نظر می رسد که این به روزرسانی ها نیز کار می کنند ، زیرا رقبای خارج از کشور مانند کیا استونیک و تویوتا یاریس با حاشیه قابل توجهی در سال گذشته. این امر آن را محکم در صدر بخش خود در لیگ خود قرار می دهد.

چیست مزدا CX-3 مانند داخل؟

فناوری در حال تاریخ است ، و گرچه هنوز هم همانطور که باید کار کند ، وقتی آخرین نسل از سرگرمی صفحه لمسی را در نظر بگیرید که می توانید در سایر مزدا دریافت کنید ، مورد دلخواه قرار می گیرد.

شما هنوز هم Apple Carplay و برخی از موارد اضافی اضافی را دریافت می کنید ، که به شما کمک می کند تا در حال اجرا باشد. این هنوز هم از یک تعمیرات اساسی فناوری بهره مند می شود ، اما این فقط مربوط به حلق آویز با آنچه در حال حاضر است ، است.

در آزمون اینجا است Mazda CX-3 G20 تکامل می یابد، که در وسط ترکیب قرار دارد. از نظر زیبایی شناسی این کار را به روشی کم کلید انجام می دهد ، و فضای داخلی آن به خوبی با اثاثه یا لوازم داخلی برنزه سفید و برنزه ارائه می شود.

آیا این بدان معنی است که هنوز هم می تواند آن را با رقبای خود کنار بگذارد ، یا شروع به عقب افتادن است؟

برای دیدن اینکه چگونه Mazda CX-3 در برابر رقابت قرار می گیرد ، ابزار مقایسه ما را بررسی کنید

به نظر می رسد مزدا در CX-3 به دنبال یک نگاه لوکس مرزی است و به نظر می رسد در بیشتر موارد کار می کند.

فیل موجود در اتاق این واقعیت است که این یک نسخه کربن از فضای داخلی مزدا 2 است که با توجه به سکوی مشترک که توسط این دو مدل به اشتراک گذاشته شده تعجب آور نیست.

همچنین برخی از سطوح نرم تر چرمی در طرفین کنسول مرکزی برای زانوها وجود دارد ، بنابراین تا کنون یک رویکرد کاملاً مداوم با چند لهجه برای شکستن آن است.

برای سال 2025 جیر مصنوعی مصنوعی Maztex/Tan Grand Luxe که در این مثال 2024 می بینید برای اثاثه یا لوازم داخلی چرم سیاه تعویض شده است ، که احتمالاً برای خریداران استرالیایی و دوستانه خانوادگی جذاب تر است.

چه چیزی در زیر تختخواب وجود دارد؟

بر خلاف مزدا 2 ، CX-3 دارای یک بازوی مرکزی است که می توانید هنگام کار با شماره گیری های مرکزی ، آرنج خود را استراحت دهید. هنگامی که در امتداد بزرگراه سفر می کنید ، احساس می کنید تلاش بسیار کمتری برای آرامش بازوی خود برای تنظیم حجم به جای رسیدن به شماره گیری در جای دیگر انجام می شود.

نکته منفی ، عدم عملکرد صفحه لمسی هنگام حرکت است که برخلاف مزدا جدیدتر قابل تغییر نیست. این بدان معناست که اگر چیزی وجود دارد که شما فقط با شماره گیری ها نمی توانید بفهمید ، یا اگر یک مسافر بخواهد تنظیم کند ، بی نیاز و دست و پا گیر است.

است مزدا CX-3 ایمن؟

فقط مراقب باشید ، زیرا اگر کمی پا سنگین باشید ، اگر جاده ها مرطوب باشد ، به راحتی چرخ های جلو می چرخد. به راحتی از آن اجتناب می شود ، اما در صورت نیاز به بیرون رفتن از یک جاده اصلی شلوغ در باران ، یک ثانیه اضافی نیز دارید.

وقتی به آزادراه ضربه می زنید ، اشکالاتی شروع می شود. با سرعت حداکثر 80 کیلومتر در ساعت ، به هیچ وجه مشکلی وجود ندارد ، زیرا با خوشحالی با Revs نسبتاً کم و یک سواری صاف ، با خوشحالی سفر می کند.

• چرخ های آلیاژ سیاه 18 اینچی سیاه (جدید)
• چراغ مه شکن جلو (جدید)
• ورود بدون کلید (جدید)
• اثاثه یا لوازم داخلی چرمی سیاه ، از جمله در کنسول مرکزی و تریم های درب (جدید)

چقدر هزینه مزدا CX-3 برای اجرا؟

من حدس می زنم که می گویم بیشتر به این دلیل است که واقعاً فقط یک مزدا 2 جک شده است ، به این معنی که مرکز جرم بالاتر از آنچه که به لطف تعلیق بلند شده بود ، بالاتر است. درجه Evolve همچنین چرخ های 18 اینچی بزرگ دارد ، به این معنی که نسبت به برآمدگی ها کمی سخت تر است.

چگونه درایو مزدا CX-3؟

با توجه به ریشه های دریچه کوچک آن ، ذخیره سازی در CX-3 محدود است. در کنسول مرکزی ذخیره سازی وجود دارد ، اگرچه این جعبه معمولی نیست که در بیشتر اتومبیل های دیگر پیدا کنید. درعوض ، این یک بازوی تاشو با برخی از قفسه های کوچک در زیر آن است.

شما هنوز هم در اینجا فضای ذخیره سازی دریافت می کنید ، اما به خطر می افتد. همچنین یک کابین کوچک جلوتر از انتخاب دنده برای تلفن شما وجود دارد ، اما اندازه آن به اندازه بی دست و پا است – آیفون 12 استاندارد من خیلی بلند است تا بتواند به راحتی و به راحتی مناسب باشد ، و به هیچ وجه نمی تواند در کنار هم کار کند. شاید نشانه ای از گذشته باشد.

گذشته از آن ، یک دستکش معمولی جلوتر از مسافر و برخی از دارندگان بطری در درها وجود دارد ، اما این در مورد آن است. حداقل هنوز برخی از گزینه های طراحی جالب در اطراف پراکنده وجود دارد ، مانند اثاثه یا لوازم داخلی چرمی با لمس نرم که در طرفین کنسول مرکز ادامه دارد.

کنترل آب و هوای کلاسیک سه گانه کلاسیک دوباره در اینجا ظاهر می شود ، که بسیار خوب کار می کند. متأسفانه هنوز برخی از تر و تمیز های براق در اطراف انتخاب دنده وجود دارد ، اما گذشته از سوئیچ حالت درایو ، هیچ دلیل واقعی برای لمس بیش از حد منطقه وجود ندارد.

صندلی های عقب واقعاً موردی است که می بینید همان چیزی است که می گیرید. به هیچ وجه امکانات اضافی در اینجا وجود ندارد ، این بدان معنی است که هیچ شارژر برای تلفن شما و تهویه عقب وجود ندارد.

منبع