2025 Toyota Hilux Gr Sport Review
این Ute تایلندی به مدت هفت سال متوالی نوار وسیله نقلیه پرفروش استرالیا بود ، اما برای دو سال گذشته توسط فورد رنجر محلی توسعه یافته اما همچنین تایلندی ساخته شده است.
نسل فعلی هیلوکس به سال 2015 باز می گردد ، اگرچه طی سالها چند به روزرسانی جزئی دریافت کرده است. با این حال ، سکوی قاب IMV نردبان آن به سال 2004 باز می گردد.
یکی از جالب ترین موارد اضافی در محدوده فعلی Hilux در سالهای اخیر ، پرچمدار GR Sport بود که برای اولین بار در سال 2023 معرفی شد.
این Ute که توسط طراحان و مهندسان Toyota استرالیا ساخته شده است ، با الهام از کامیون مسابقه Hilux Race Rally Wining Dakar ، با الهام از این یک مدل Hilux GR کاملاً پر شده برای رقابت مستقیم با Ranger Raptor ، الهام گرفته شده است.
- به طور قابل ملاحظه ای سریعتر از سایر دیزل های هیلوکس توربو
- آهنگ گسترده تر باعث می شود که اوت احساس کاشت بیشتری داشته باشد
- ورودی طراحی استرالیایی
- داخلی به شدت نیاز به تازه کردن دارد
- قیمت ادامه می یابد و بالا می رود
- فواصل خدمات کوتاه شش ماهه/10،000 کیلومتری
هزینه تویوتا هیلوکس چقدر است؟
ساعت: بررسی ویدیوی پل از Toyota Hilux Gr Sport 2024
برجسته کردن به روزرسانی ها بیش از انواع معمولی هیلوکس 4 × 4 کابین ، قدرت و گشتاور اضافی از 2.8 لیتری چهار سیلندر توربو-دیزل ، یک گیربکس در حال انجام برای رسیدگی به اومپ اضافی ، یک مجموعه تعلیق منحصر به فرد و بیرونی بیرونی GR Sport است. و نشانه های طراحی داخلی.
چیست تویوتا هیلوکس مانند داخل؟
آیا این هنوز بهترین نسخه از محدوده فعلی Hilux است؟ برای پیدا کردن
Hilux GR Sport سطح پرچمدار از محدوده محبوب UTE باقی مانده است ، اما علی رغم خروجی های بالاتر ، از فناوری V-Active V-Active 48 ولت که در سال گذشته در سایر انواع Hilux معرفی شده است ، از جمله Rogue ارزان تر از دست نمی دهد.
قیمت وانت دو کابین Hilux 4 × 4:
اگر می خواهید ببینید که چگونه تویوتا هیلوکس در برابر رقابت قرار دارد ، ابزار مقایسه ما را بررسی کنید
موضوع در داخل ادامه می یابد. مانند بسیاری از Utes ، این یک پیاده روی عادلانه به داخل کابین است ، اگرچه خوشبختانه دستگیره های چنگال چانکی روی تخته های A و سنگهای سنگی در کنار اوت وجود دارد تا در یک لمس با برازنده تر شود.
پس از ورود به آن ، بلند می نشینید و منظره فرماندهی از جاده پیش رو دارید. به دلیل بروزرسانی تعلیق 15 میلی متر بالاتر از سایر انواع اصلی Hilux 4 × 4 CAB به دلیل ارتقاء تعلیق است و این از صندلی شلوار قابل توجه است.
به عنوان استاندارد ، صندلی های سطل ورزشی به شدت و به شدت تقویت شده در چرم سیاه و جیر وجود دارد. حتی یک نشانه GR در کمربند صندلی و کمربند صندلی قرمز وجود دارد که هر دو لمس فانتزی هستند – به خصوص در یک Ute.
صندلی های جلو به صورت استاندارد گرمایشی را ارائه می دهند ، هرچند این کاربرد زیادی در گرمای ملبورن نیست. و قرار دادن دکمه برای آن بسیار شبیه به یک بعد از آن است زیرا فقط یک دکمه خالی را روی پشته کنسول مرکزی پر می کند.
جلوتر از راننده یک فرمان معمولی Hilux است ، اما بسته بندی چرمی آن باعث می شود که به نظر برسد و احساس خاصی داشته باشد. یک نشانگر ساعت 12 در بالای چرخ وجود دارد که به این موضوع اسپرت می افزاید که این Ute از آن غافل می شود.
چه چیزی در زیر تختخواب است؟
Hilux هنوز هم از طریق درگاه USB-A ، اشکال سیمی از Apple CarPlay و Android Auto را دارد. اما ارتباط با iPhone 15 Pro Max من سنگی بود و اصلاً ترک تحصیل نداشت.
همچنین ناوبری ماهواره ای داخلی وجود دارد که در صورت نیاز به حرکت و سرویس تلفنی ، مفید است. استفاده از آن یک سیستم به اندازه کافی آسان است اما من استفاده از Google Maps را از طریق آینه سازی تلفن های هوشمند به خاطر سادگی ترجیح می دهم.
است Toyota Hilux Safe؟
در واقع ، این Ute بسیار سریع است ، اما موتور هنوز هم در داخل کابین به نظر می رسد که در محدوده Rev بالاتر می شوید. اگر پای راست خود را فقط کمی سخت تر خم کنید ، به راحتی از ترافیک در چراغ ها استفاده خواهید کرد یا به جلو می روید.
فراتر از حالت درایو معمولی ، حالت های درایو “قدرت” و “Eco” وجود دارد. آنها کالیبراسیون دریچه گاز را تغییر می دهند و چقدر سریع UTE تسریع می کند ، اما برای اکثر آزمایشات من با حالت معمولی گیر افتادم ، زیرا فهمیدم که هنوز به اندازه کافی سریع است.
- چند زمینی را با شش حالت قابل انتخاب انتخاب کنید
- کنترل نزول تپه
- مراحل جانبی
- چرخ های آلیاژی 17 اینچی
- دستگیره های درب بدن
- سیستم صوتی چهار یا شش بلندگو (به ترتیب کابین اضافی و کابین دوتایی)
- کنترل آب و هوا منطقه دو منطقه (فقط V-Active)
- Windows Auto Up/Down (فقط V-Active)
- ورود و شروع بدون کلید (فقط V-Active)
- تشک کف فرش (فقط V-Active)
- جعبه کولر تهویه مطبوع جلو
چقدر هزینه تویوتا هیلوکس برای اجرا؟
در مقایسه با اتوماتیک شش سرعته در انواع معمولی هیلوکس ، با این حال ، تغییرات دنده گاهی اوقات می تواند کمی کاملاً تند و تندتر باشد ، اما این هرگز پیشرفت نمی کند.
چگونه درایو تویوتا هیلوکس؟
اگرچه تستر ما با آن مجهز نبود ، اما Hilux GR Sport اکنون با یک شارژر تلفن بی سیم همراه است. در قسمت جلوی کنسول مرکز واقع شده است و کمی به آن توجه می کند ، اما خوشبختانه در تجربه قبلی من این تلفن به علاوه اندازه من را بدون هیچ نگرانی شارژ کرد.
با نگاهی به اطراف کابین ، تویوتا ناامید کننده است که با استفاده لیبرال از پلاستیک های سخت و خراشیده ، به خصوص در این مدل برتر ، گیر کرده است. چند سطح لمسی نرم به غیر از بازوهای بازو وجود دارد که فریادهای کاهش هزینه را فریاد می زند.
ذخیره سازی اشکالی ندارد ، اما برای این بخش برجسته نیست. ترمز دستی دستی ارزان قیمت در سطل ذخیره سازی بازوهای مرکزی می خورد ، جعبه های دستکش فوقانی و تحتانی به اندازه کافی ، دو نگهدارنده در کنسول مرکزی و جیب های درب به اندازه کافی بزرگ برای بطری ها و سایر ناخن ها وجود دارد.
من سپاسگزارم که تویوتا هنوز دو نگهدارنده مجهز به داشبورد را ارائه می دهد زیرا بسته به آنچه در کنترل آب و هوا قرار دارد ، می توانند نوشیدنی ها را خنک یا گرم نگه دارند.
حرکت به ردیف دوم Hilux GR Sport نیز صعود است ، اما یک بار دیگر دستگیره های بزرگ چنگال و کشویی های سنگ این سفر را آسان تر می کنند.
