2025 Toyota Yaris Cross Cross GXL بررسی ترکیبی

این کوچکترین و مقرون به صرفه ترین “SUV” برند ژاپنی است ، اما با وجود تازه واردان چشمگیر و مقرون به صرفه که در ماه های اخیر به صحنه محلی SUV Light می روند ، آیا این صلیب فشرده پیری هنوز هم ارزش دیدن دارد؟

در ادامه بخوانید ، و خواهید فهمید.

در سال 2024 ، تویوتا ترکیب صلیب یاریس را تنظیم کرد ، که از آن انواع بنزین خالص ریخته شد تا راهی برای یک محدوده ترکیبی با برخی از فناوری های بهبود یافته ایجاد شود.

همانطور که ممکن است پیش بینی کرده باشید ، این بدان معنی است که قیمت ورود افزایش یافته است ، و در سراسر صفحه این یک SUV جمع و جور گران تر از برخی دیگر است که ممکن است در نظر بگیرید.

هزینه صلیب تویوتا یاریس چقدر است؟

در اکثر نسخه ها هنوز انتخاب درایو جلو یا تمام چرخ وجود دارد که باعث افزایش جذابیت آن در بین بخش متقاطع جمع و جور غالب جلو می شود.

محدوده صلیب یاریس در موقعیتی قرار دارد که در آن با مدل های جدیدتر مانند Chery Tiggo 4 Pro و آخرین MG ZS و همچنین Skoda Kamiq و Volkswagen T-Cross رقابت می کند.

چیست تویوتا یاریس مانند داخل صلیب می شود؟

مطمئناً پیشرفت هایی در طراحی کابین صلیب یاریس به روز شده وجود داشته است ، با کمی حسن نیت ارائه دهنده از یک صفحه نمایش بزرگ 8.0 اینچی جدید و یک خوشه ساز 7.0 اینچی کاملاً دیجیتال.

این صفحه اطلاعات درایور همچنین دارای چندین موضوع و نمایشگرهای اطلاعاتی است که ارائه می شود ، و با استفاده از کنترل های فرمان ، سر خود را بسیار آسان می کنید تا آنچه را که در آن نمایش داده می شود تنظیم کنید.

با این حال ، این مجموعه توسط مجموعه ای از سنجهای اساسی تر قرار گرفته است ، و در حالی که اندازه صفحه نمایش آن را حداقل کمی مدرن تر از سلف خود احساس می کند ، طبق استانداردهای کلاس در حال حاضر قدیمی نیست. این ممکن است به طور رسمی یک SUV بزرگتر (کوچک ، به جای نور) باشد ، اما به دلیل این که پول بیشتری ندارد Mg ZS Hybrid+، به عنوان مثال ، دارای صفحه نمایش های دوقلوی 12.3 اینچی در محدوده است.

با این وجود ، قابلیت استفاده و کنترل های موجود در تویوتا خوب است ، با یک شماره گیری حجم برای تنظیم سریع ، و کنترل های آب و هوایی استاندارد در زیر با دکمه ها وجود دارد – بسیار ساده تر از غواصی در منوها روی صفحه نمایش.

فراتر از آن ، دارایی های جام ، یک جیب پوشیده در بازوهای مرکز قابل تنظیم و دارندگان بطری با اندازه خوب نیز وجود دارد.

پایان ها خوب است ، اما چیز خاصی نیست. تریم صندلی پارچه ای در GXL ، پلاستیک های سخت در سراسر تخته و یک ریزگرد میکروفیبر روی درهای جلو وجود دارد ، در حالی که سرنشینان صندلی عقب فقط به پایان می رسند پلاستیک سخت می شوند – عالی اگر بچه های دلپذیر دارید ، اما برای آرنج های بزرگسالان کمتر است.

فضای صندلی عقب سخاوتمندانه تر از آن است که از یک SUV زیر 4/2 متر انتظار داشته باشید. در 182cm/6’1 “، من می توانم در پشت موقعیت رانندگی خودم قرار بگیرم که فقط صندلی را به جلو مسواک می زند ، اما با فضای مناسب پا و فضای کافی برای سر و شانه برای احساس راحتی … اما هیچ کس در کنار من نبود.

بزرگترین دلخوری با ردیف دوم این است که درها خیلی دور نیستند. بلند کردن یک کیدو دردناک است ، به خصوص اگر شما یک واحد ناخوشایند هستید ، و تقریباً احساس می کنید وقتی سعی می کنید و آن را با بیش از حد زیاد باز می کنید ، درب را تمیز می کنید.

فضای بوت در صلیب یاریس بسیار مناسب است ، با 390 لیتر ظرفیت بار در نسخه های چرخ جلو ، اما به دلیل طراحی تعلیق عقب اصلاح شده ، فقط 314 لیتر در مدل های AWD کاهش می یابد. یک زن و شوهر از قلاب های کیسه خرید و یک چراغ در پشت نیز وجود دارد.

چه چیزی در زیر تختخواب وجود دارد؟

و اگر در حالت B رانندگی کنید ، به جای D. این حالت برای حداکثر رساندن بازسازی باتری طراحی شده است ، و این باعث می شود که موتور به طور فعال تر به عنوان ژنراتور برای پر کردن باتری برای ایجاد بیشتر رانندگی EV کار کند. قابل انجام

نکته منفی این است که به ویژه ارتعاش می کند و همچنین ممکن است شما را به فکر این باشد که با ماشین مشکلی پیش آمده است ، اگر با نحوه کار همه این موارد آشنا نیستید.

است Toyota Yaris Cross Safe؟

تویوتا برای پنج سال اول یا 75،000 کیلومتر اول خدمات قیمت گذاری را ارائه می دهد ، هر کدام از اول باشد.

سرویس دهی هر 12 ماه یا 15،000 کیلومتر مورد نیاز است که هر بازدید 250 دلار هزینه دارد. ارزان

• چراغهای جلو
• چراغ های معکوس LED
• شیشه حریم خصوصی عقب
• سنسورهای پارکینگ جلو و عقب
• ترمز پشتیبانی پارکینگ جلو و عقب
• نظارت بر نقطه کور
• کمک خروج ایمن
• دوربین دید فراگیر

چقدر Toyota Yaris Cross Cross هزینه اجرا؟

اگر می خواهید ببینید که چگونه تویوتا یاریس در برابر رقابت قرار می گیرد ، ابزار مقایسه ما را بررسی کنید

چگونه Toyota Yaris Cross Drive؟

اما کنار چیزهای پر سر و صدا ، این یک چیز خوب خونین برای رانندگی است.

فرمان دقیق است و با پاسخ های قابل پیش بینی در سرعت پارکینگ یا هنگامی که از طریق ترافیک در آزادراه می روید ، از آن سرزندگی دارد.

راحتی سوار و کنترل بدن نیز بسیار خوب است. در بعضی مواقع لبه کمی تیز به سیستم تعلیق دارد ، اما احساس اطمینان و اطمینان می کند – بزرگتر از ابعاد کم رنگ آن ، در واقع.

و پاسخ ترمز نیز عالی است. علی رغم سیستم ترمز احیا کننده ، از عدم احساس رنج نمی برد و به سرعت و با اعتماد به نفس بالا می رود.

همچنین از نظر ادغام فناوری ایمنی یک امتیاز بزرگ نیز وجود دارد. بر خلاف برخی دیگر از مدل های موجود در این کلاس ، از نظر فناوری اعصاب شما را نمی گیرد. یک سیستم تشخیص علامت سرعت وجود دارد ، اما به شما زنگ نمی زند ، و فناوری نگه داشتن خط نیز به خوبی اندازه گیری می شود.

منبع